Phillip Island Test Day1

1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 33.0s
2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 33.0s
3. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 1m 33.4s
4. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 33.4s
5. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 33.7s
6. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 33.7s
7. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 34.0s
8. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 34.1s
9. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 34.1s
10. Maxime Berger FRA Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 34.3s
11. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 34.4s
12. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.5s
13. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.9s
14. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 35.0s
15. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR 1m 35.7s
16. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 35.8s
17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 37.1s
18. John Hopkins USA Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 No Time

아직은 첫 날이라 기록은 크게 유의미하지 않습니다. 작년 슈퍼폴 기록과는 1.2초 가량 차이구요...

2기통의 무게 핸디캡을 추가로 갖게된 체카가 그럭저럭 괜찮아 보이네요...

참고로 4기통 165kg 그대로이고 2기통은 171kg으로 상향되었습니다.

머신의 무게제한을 GP와 비교하자면 150kg(2011년)였던 것을 153kg으로 올리기로했다가 지난 12월 157kg으로 재조정했습니다. 

2013년엔 160kg으로 올릴 예정이구요.

이는 CRT의 진입장벽을 낮춰주고 팩토리머신과의 격차를 줄여주기 위한 방편이기도 합니다.

고작 몇kg이 뭐냐고 할 수도 있지만 이는 비용적으로 큰 차이도 있기 때문이죠.

홉킨스는 오른손 부상으로 참여하지 못하고 다시 미국으로 날아갔습니다.
(220km 속도에서의 하이사이드 사고였다고 합니다....헐..)   

작년에 MotoGP 와일드카드로 출전할 때도 부상이 발목을 잡았는데 참 아쉽네요....