Moto2에도 머신+라이더 무게 제한 필요한가?

Moto3에서는 머신 + 라이더의 합계 무게로 무게제한 규정을 두고 있는데 반해 상위 클래스에서는 당연히 그런 룰이 없습니다.

Marquez가 최고속에서 상당히 앞서고 긴 직선 주로에서 슬립스트림을 이용한 추월 장면이 많다보니 다른 팀들에서 마르케스의 머신을 검차 요청을 하기도 하고 패독에선 꾸준히 마르케스의 팀에서 뭔가를 하고 있다고 수근거리기도 했습니다. 물론 이는 검차를 통해 사실이 아님이 밝혀지기도 했구요.

Motomatters가 이번 Motegi 랩별 최고속을 비교한 차트와 함께 원메이크 엔진이 도입되어 있는 Moto2에도 머신 + 라이더 무게 제한이 필요한게 아니냐는 의견을 제시했습니다.

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키 185cm에 75kg로 나머지 선수들보다 거의 15kg 정도 무거운 Redding이 같은 엔진으로 얼마나 최고속에서 손해를 보고 있는가가 단적으로 보여지고 있습니다. 이를 보고 Rossi의 미캐닉 Briggs는 단순히 최고속이 문제가 아니라 가속이 가장 큰 차이이자 문제이며과 연비를 고려한 맵핑에서도 출력 손해를 보고 있다는 점을 추가로 얘기해주고 있습니다.