격세지감

과거엔 박서 엔진이 레이스를 주름 잡던 시절도 있었죠. 박서 엔진이 레이싱에서 퇴출(?)된건 타이어 그립의 비약적 발전으로 뱅킹각이 커진 것이 아무래도 큰 원인이었을 겁니다.

아래 사진을 보니 60년대 뱅킹각이 고작(?) 45도 였다는 것이 놀랍네요.

우측 하단의 인물은 전설적인 챔피언 Mike Hailwood입니다.^^