MotoGP Estoril

Race Result

Stoner가 초반 리드를 한 번도 내주지 않고 결국 우승하며 모든 서킷에서 우승을 달성했습니다.(로씨는 이미 2008년에 달성했지만 후에 Silverstone과 Aragon이 추가되면서 두 군데서 아직 우승이 없습니다.) 42승으로 역대 8위로 올라섰고 연속 경기 포디움도 18경기로 두한을 넘어섰습니다. 또한 2012 챔피언쉽 리더로 올라섰습니다. 2위는 로렌죠. 3위를 한 페드로사 역시 100번째 포디움을 달성했습니다. 로리스 카피로시를 넘어섰습니다.(지금 방송에서 해설자들도 이 기록들에 대해서 얘기해주고 있네요..^^) 라이딩 스타일로 설전을 벌였더 Tech3의 도비지오소와 크러치로우가 4, 5위를 나란히 기록했습니다. 크러치로우는 트위터를 통해 지난 해 보다 40초나 빨랐다며 벌써 다음 Le Mans경기가 기대된다고 합니다. 6위는 Bautista였고 Rossi는 시즌 베스트인 7위를 기록했습니다. Spies는 초반 4위로 달리다가 런오프 이후 꾸준히 페이스가 떨어졌고 8위를 놓고 Bradl과 배틀 끝에 8위를 차지했습니다. 우선 지난 3년 동안 에스토릴에서 처음으로 완주를 한 것이라고 합니다. 에스토릴을 별로 좋아하지 않는다고 하네요. 다음 경기는 Le Mans인데 역시 스피스가 선호하지 않는 서킷입니다. 아직 초반이라지만 스피스의 부진이 계속된다면 올 시즌이 끝나고 스토브 리그는 한층 더 뜨겁겠습니다. 헤이든 역시 오늘 좋지 않았는데 전자장비 문제가 있었다고 합니다. 

4랩을 남겨두고 CRT의 다닐로 페트루치가 첫 백마커로 기록되었습니다. 개인적인 생각으로 CRT에게는 많은 테스트 기회를 제공해서 조금이라도 갭을 줄일 수 있는 기회를 줘야하는게 아닌가 생각됩니다. 내일 월요일 테스트가 진행되는데 이런 형태로 레이스 이후에 월요일에 몇 차례 더 테스트 기회를 줘야하는게 아닌가 생각됩니다. best CRT는 Espargaro와 Puniet의 배틀로 이뤄졌는데 에스파르가로가 끝내 이겼습니다. 시케인에서 멋진 추월.

월드챔피언의 위엄...인터뷰 중..;;

"Lost the front a couple of times during the race... I found a different way to ride..."

저 같은 수준의 주말 트랙데이 라이더에겐 프론트 그립을 잃는 것은 회복 불가지요...짧은 한 마디에서도 역시 월드챔피언의 위엄을 느낍니다.ㅎㅎ 게다가 오늘 리플레이로도 나온 장면중 마지막 코너 탈출 부분에선 정말 후덜덜한 채터링과 함께 프론트는 연석을 물고 리어를 슬라이드 시키는 모습도 있었습니다. 라이딩 스타일 하나 만큼은 정말 다이나믹하고 멋집니다. 조만간 영상이 업데이트 되면 링크를 올리도록 하겠습니다.

Estoril, Sunday, May 06, 2012

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	154.0	45'37.513
2	20	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	153.9	+1.421
3	16	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	153.8	+3.621
4	13	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	153.2	+13.846
5	11	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	153.1	+16.690
6	10	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	152.8	+21.884
7	9	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	152.5	+26.797
8	8	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	152.1	+33.262
9	7	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	152.0	+35.867
10	6	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	151.0	+53.363
11	5	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	150.5	+1'02.630
12	4	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	149.6	+1'20.736
13	3	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	149.4	+1'23.483
14	2	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	148.7	+1'37.905
15	1	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	147.2	1 Lap
Not Classified
		17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	144.7	5 Laps
		77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	146.4	10 Laps
		68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	148.7	12 Laps
		54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	148.8	17 Laps
		22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	144.0	17 Laps

Weather Conditions:

  |   Track Condition: Dry|   Air: 17º| Humidity: 59%|   Ground: 35º

Records:

Pole Lap:		Casey STONER	1'37.188	154.9 Km/h
Fastest Lap:	Lap: 3	Jorge LORENZO	1'36.909	155.4 Km/h
Circuit Record Lap:	2012	Jorge LORENZO	1'36.909	155.4 Km/h
Best Lap:	2008	Jorge LORENZO	1'35.715	157.3 Km/h

QP

Stoner, Pedrosa, Crutclow가 프론트로우를 차지했습니다. 800cc보다 느린 기록입니다. 뒤를 이어 Lorenzo와 Spies, Bautista입니다. 크러치로우는 대단하네요. Rossi는 여전히 갈 길이 멀어보입니다. 여전히 Barbera보다 느린 페이스고 위안이라면 Hayden보다 빨랐다는 정도입니다. Puniet와 Edwards의 사고로 잠시 레드플래그로 세션이 중단되기도 했습니다. 에드워즈는 쇄골을 다쳤을거 같네요. 

스토너는 아직 셋업이 완벽하지 않다는데도 좋은 기록을 보여주고 있습니다. 로렌죠는 계속해서 리어쪽에 문제가 있다고하는데 세 번의 연습과 예선을 통해서도 아직 개선되지 않고 있다고 합니다. 코너 엔트리에 문제가 있습니다. 스피스는 2번의 플라잉랩에서 트래픽 때문에 아찔한 장면까지 연출하며 5위에 그쳤습니다. 로씨는 헤이든의 셋업에 기반을 둔 세팅으로 조금 나아진 모습입니다만 여전히 9위로 답답한 모습이네요. 그래도 트랙 안밖에서 늘 밝은 모습을 보여주고 있습니다. 두카티는 월요일 테스트 때 몇 가지 새로운 파츠를 테스트할 예정입니다. 섀시와 전장장비 위주고 엔진의 파워딜리버리를 좀 부드럽게 해줄 수 있는 세팅을 생각하고 있다고합니다.. 그런데 월요일에도 비가 예보되어 있습니다. 올 시즌 두카티의 테스트를 세팡2, 헤레즈, 뮤젤로 모두 비가 문제네요.

Pos	No.	Rider	Bike	Time	Diff	Diff Previous
1	1	Casey STONER	HONDA	1'37.188
2	26	Dani PEDROSA	HONDA	1'37.201	0.013	0.013
3	35	Cal CRUTCHLOW	YAMAHA	1'37.289	0.101	0.088
4	99	Jorge LORENZO	YAMAHA	1'37.466	0.278	0.177
5	11	Ben SPIES	YAMAHA	1'37.723	0.535	0.257
6	19	Alvaro BAUTISTA	HONDA	1'37.917	0.729	0.194
7	4	Andrea DOVIZIOSO	YAMAHA	1'37.943	0.755	0.026
8	8	Hector BARBERA	DUCATI	1'38.006	0.818	0.063
9	46	Valentino ROSSI	DUCATI	1'38.059	0.871	0.053
10	69	Nicky HAYDEN	DUCATI	1'38.253	1.065	0.194
11	6	Stefan BRADL	HONDA	1'38.265	1.077	0.012
12	41	Aleix ESPARGARO	ART	1'39.353	2.165	1.088
13	17	Karel ABRAHAM	DUCATI	1'39.398	2.210	0.045
14	14	Randy DE PUNIET	ART	1'39.586	2.398	0.188
15	68	Yonny HERNANDEZ	BQR	1'40.029	2.841	0.443
16	51	Michele PIRRO	FTR	1'40.225	3.037	0.196
17	54	Mattia PASINI	ART	1'40.387	3.199	0.162
18	5	Colin EDWARDS	SUTER	1'40.964	3.776	0.577
19	77	James ELLISON	ART	1'41.394	4.206	0.430
20	9	Danilo PETRUCCI	IODA	1'41.486	4.298	0.092
21	22	Ivan SILVA	BQR	1'41.490	4.302	0.004

QP중 Ivan Silva의 아찔했던 장면 입니다. 아직 좋은 화질로 올라온건 없네요.

FP1,2에서 역시 Stoner가 강세네요. 몇 일 전 부터 HRC와의 계약 기간에 입장차를 보이면서 2014~15년경의 빠른 은퇴설까지 여러 설들이 난무했습니다. 목요일 기자회견에서 본인이 직접 부인하면서 어느정도 일단락 되었네요.

Tech3는 팀메이트끼리 내홍을 겪고 있습니다. Dovizioso가 최근 성적에 대해 자신은 아직 혼다에서 야마하로 적응중이고 Crutchlow의  슈퍼바이크 스타일이 1000cc와 잘 맞아서 지금 좀 더 잘하는 것이라다는 식으로 말하자 크러치로우가 상당히 예민하게 반응했습니다. 작년 한 해 주행 데이터를 수집하는데 집중했고 야마하 라이더 중에 가장 로렌죠와 비슷한 주행 스타일과 데이터를 보이는게 자신이라며 스타일을 바꿔야하는건 도비라고 했습니다. 근데 슈퍼바이크 스타일이 나쁜가요?ㅎㅎ 도비가 정확히 어떤 뉘앙스로 얘기했는지 모르겠지만요.

Spies는 FP2에서 2위에 올랐습니다. 프론트 문제로 2경기 동안 부진했는데 좋은 셋업을 찾았다고 합니다. 오히려 프론트에서 약간의 하중을 덜어낸 세팅이라고 하는데 800cc때는 스피스가 좋아하지 않았던 세팅인데 1000cc에서 잘 맞는다고 합니다. 잠시 후 FP3에서 어떤 모습을 보여줄지 기대됩니다.

Ducati는 여전히 고전중입니다. Rossi는 Hayden이 사용하던 셋업과 비슷한 셋업을 시도하고 있습니다. 또 두카티는 예비 라이더로 Kenny Noyes를 낙점했습니다. Moto2 경력도 있고 지금은 CEV Moto2에서 활동중입니다. 스페인의 몇몇 서킷에서 Spanish Formula Extreme 1000cc 서킷 레코드를 갖고 있다는 점에서 잘 적응할 것으로 판단한듯 합니다. 아직 두카티 프로토타입을 테스트해본 적은 없습니다.

지금 FP3가 시작됐네요!