CRT...다행히 백마커가 생기진 않았네요. 하지만 함께 레이스 하기에는 너무 큰 차이입니다. 머신 트러블이 생겨서 초반부터 페이스가 심하게 떨어지며 계속 뒤쳐지던 Spies 조차도 Edwards보다 빨랐습니다.
시종 앞서나가던 Stoner가 후반 Lorenzo와 Pedrosa에게 추격을 허용하며 결국 자리를 내주며 로렌죠의 개막전 우승으로 막을 내렸습니다. 초반 세 선수의 배틀 이후 스토너가 치고 나가며 다소 싱거운 레이스가 될 뻔 했지만 스토너의 트러블(arm pump(팔) 통증)로 마지막까지 재밌는 경기를 이어갔습니다.
4,5위 싸움은 정말 손에 땀을 쥐는 경기였습니다. 팀 동료인 Cruthclow와 Doviziosa의 시종일관 꼬리를 무는 배틀로 이뤄졌습니다. 도비지오소가 디펜스를 잘 하며 경기를 끌어나갔지만 FP, QP부터 꾸준히 좋은 기록을 낸 크러치로우가 끝내 추월에 성공 끝까지 두 선수의 배틀을 이어가며 4위를 차지했습니다.
5,6,7,8위 싸움도 나름 치열했습니다. Bradl이 앞서나갔으나 Hayded, Bautista, Babera등이 거리를 좁히며 레이스 후반 치열한 순위 싸움을 했습니다. 추격을 허용한 브래들이 자리를 뺏기고 바버라, 헤이든의 배틀에서 실수하고 런오프한 바버라를 제외한 세 선수의 계속된 싸움 끝에 헤이든, 바티스타, 브래들, 바버라 순으로 경기를 마쳤습니다.
시종 이렇다한 움직임을 보여주지 못한 Rossi는 카메라에서도 외면됐습니다. Abraham의 리타이어와 Spies의 머신트러블이 아니었다면 QP와 마찬가지로 12위에 머물렀을 수도 있는 경기였습니다.
선수들의 인터뷰 내용은 정리 후 추가로 올리겠습니다.
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166.2 | 42'44.214 |
2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166.1 | +0.852 |
3 | 16 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 166.0 | +2.908 |
4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165.1 | +17.114 |
5 | 11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165.0 | +17.420 |
6 | 10 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 164.3 | +28.413 |
7 | 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 164.3 | +28.446 |
8 | 8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 164.3 | +29.464 |
9 | 7 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 164.2 | +31.384 |
10 | 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 164.0 | +33.665 |
11 | 5 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 162.6 | +56.907 |
12 | 4 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 162.5 | +58.088 |
13 | 3 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 161.7 | +1'10.650 |
14 | 2 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR-FTR | 161.4 | +1'15.943 |
15 | 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 160.7 | +1'26.733 |
16 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR-FTR | 159.7 | +1'43.327 | |
17 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 159.5 | +1'47.419 | |
18 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 159.2 | +1'51.882 | |
51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 110.6 | 7 Laps | ||
Not Classified | ||||||||
9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 158.8 | 7 Laps | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 154.0 | 15 Laps |
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 24º| Humidity: 53%| Ground: 23ºRecords:
Pole Lap: | Jorge LORENZO | 1'54.634 | 169.0 Km/h | |
---|---|---|---|---|
Fastest Lap: | Lap: 4 | Casey STONER | 1'55.541 | 167.6 Km/h |
Circuit Record Lap: | 2008 | Casey STONER | 1'55.153 | 168.2 Km/h |
Best Lap: | 2008 | Jorge LORENZO | 1'53.927 | 170.0 Km/h |
Rossi의 인터뷰가 올라왔네요. 바버라의 거친 푸쉬로 런오프 후 경기를 포기할까도 생각했었다고 하네요. 또, 헤이든이나 바버라가 자신 보다 빨랐던 것에 대해 "그건 문제가 아닙니다. 어차피 6위는 의미가 없다. 목표는 포디움을 놓고 싸우는 것이기 때문" 또 로씨는 오히려 새타이어 보다 타이가 조금 마모된 이후 레이스 후반에 더 좋았다고 합니다. "바이크를 푸쉬할 자신이 없다. 그래서 우승자보다 28초나 뒤쳐진 헤이든 조차도 이길 수 없다. 이 바이크를 타고 크래쉬하지 않은게 다행이라면 다행이다. 바이크의 문제점들은 전혀 개선되지 않았고 어떤 트랙이건 간에 큰 차이가 없을 것이다. 타기 어렵다. 셋업으로 해결할 수 있는 문제가 아니다."
800cc와 1000cc 기록비교
Cal Crutchlow Yamaha (11th) / Yamaha (4th) -11.780sec
Dani Pedrosa Honda (3rd) / Honda (2nd) +1.446sec
Jorge Lorenzo Yamaha (2nd)/ Yamaha (1st) +2.205sec
Hector Barbera Ducati (12th) / Ducati (9th) +2.200sec
Nicky Hayden Ducati (9th) / Ducati (6th) +6.642sec
Casey Stoner Honda (1st) / Honda (3rd) +8.553sec
Andrea Dovizioso Honda (4th) / Yamaha (5th) +17.123sec
Valentino Rossi Ducati (7th) / Ducati (10th) +22.879sec
Colin Edwards Yamaha (8th) / Suter-BMW (12th) +37.440sec
Ben Spies Yamaha (6th) / Yamaha (11th) +52.084sec
크러치로우를 제외한 모든 선수들이 작년 800cc 바이크 보다 기록이 떨어지네요.
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