RACE
Moto2의 지연으로 MotoGP는 현지시간 4시 15분(한국 5시 15분)에 시작됩니다.
MotoGP도 wet race네요. 요즘 비가 오면 생각나는 그~사람~~Rossi가 또 한 번 웻에서 포디움을 놓고 경쟁할 수 있을지 지켜봐야겠네요. 오전 웜업에선 페드로사, 스토너가 좋은 기록을 보여줬지만 노면 컨디션이 큰 변수가 되겠네요. 웜업랩을 시작했습니다~!!
관중이 77,000명 들어왔다고 하네요. 작년 6만여명 보다 상당히 많이 늘었습니다. Dorna가 계속 아시아 시장에 관심을 갖을 수 밖에 없겠네요.
그리드 정렬! 두근두근!ㅋㅋ
도비지오소가 스타트에서 실수하며 조금 쳐졌고 로렌조, 페드로사, 스토너가 좋은 스타트로 앞서나갑니다. 그 뒤로 브라들과 로씨가 달리네요.
로렌조와 페드로사가 갭을 벌리며 앞서나가고 스토너가 3위, 2랩만에 도비지오소가 4위까지 올라서네요. 현재 5위 로씨 6위 브라들 7위 바티스타 8위 헤이든 입니다.
로렌조, 페드로사가 크게 앞서가네요.
3위권 싸운음 스토너가 다소 앞서나가는 가운데 도비지오소, 로씨도 가는성이 있어보입니다. 브라들, 바티스타, 헤이든, 크러치로우 까지도 갭이 크진 않네요. 스피스는 ㅜ.ㅜ
로씨는 갑자기 순위가 떨어진다고 표시되는데 아직 화면을 볼 수 없습니다. 런오프 했나요? 스피스가 크래쉬했네요. 하이사이드였습니다. 고통스러워하네요. 스토너-도비-헤이든-크러치로우-바티스타-브라들에 이어 로씨는 9위로 달리고 있습니다.
도비지오소도 크래쉬했습니다! 스토너는 4위와의 격차에 좀 여유가 생기겠네요.
페드로사가 마지막 코너에서 로렌조를 추월합니다. 이런 웻 컨디션에서 저런 브레이킹이라니!! 로씨 이후 혼다는 Sepang에서 우승이 없었는데 페드로사가 과연?! 아직 10랩 남았습니다. 챔피언쉽 포인트 격차도 23점으로 줄일 수 있는 기회네요.
에드워즈가 피트로 들어왔습니다. 또 전자장비 문제이려나요...;;
도비는 다시 레이스에 복귀했군요. 크러치로우도 마지막 코너에서 크래쉬! 크러치로우 뒤로 푸니에가 크래쉬합니다. 마샬과 크러치로우 쪽으로 머신이 미끄러졌는데...큰일날 뻔 했네요.
브라들도 크래쉬합니다...;;; 뒤따르던 로씨가 슬립한 브라들과 충돌 할 뻔 했네요. 작년의 아찔한 사고가 생각나는 장면이었습니다.
페드로사가 로렌조와의 갭을 2.5초 이상으로 벌이며 앞서나갑니다. 시즌 6승 가나요?!
Aspar CRT 에스파르가로는 바버라와 7위 배틀을 하고 있습니다. 로씨는 바티스타를 추월하고 5위. 하지만 4위 헤이든과 갭은 상당히 큽니다.
어느새 로렌조는 3위 스토너에게도 추격당하고 있습니다.
실바도 크래쉬로 리타이어. 큰 하이사이드였는데 다행이 부상부위에는 충격이 없어보이네요.
로렌조의 머신에 문제가 있는걸까요? 로렌조가 왼손을 들어 보입니다. 1.9초까지 추격을 허용하고 마지막 코너에서 크게 실수하며 이젠 스토너와 갭이 거의 없습니다.
로렌조와 스토너가 메인스트레이트를 지나가고 14랩째에서 레드 플래그!!!
아까 손을 들어보인게 노면 컨디션이 너무 나쁘다는 표시였난 봅니다.
선수들이 Parc Ferme이 아닌 피트에 정차합니다. 상황에 따라 레이스가 지속될 수도 있는듯 하네요. 페드로사는 기껏 벌려놓은 갭을 잃을 수도 있겠네요. 하지만 비가 상당히 옵니다. 이대로 레이스가 중단될 수도 있어보입니다만 잠시 후 공지가 있을 예정이라고 합니다. 레이스가 재시작된다면 14랩부터 20랩까지 남은 7랩 레이스가 될 것이라고 하네요.
롤포도 크래쉬했었네요. 레드플래그가 발령되고 5분 내에 자력으로 피트에 돌아오면 재경기에 참가할 수 있지만 아쉽게도 롤포는 재경기에 참가하지 못하겠군요.
세팡은 다 좋은데....역시 동남아의 저 스콜이 문제군요!! 저도 싱가폴 갔을 때 7일 동안 신기하게도 매일 비슷한 시간에 쏟아지는 스콜을 만났었습니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ
Ezpeleta씨!! 날씨 좋은 대한민국 전라남도 영암으로 오세요!! 노면도 쩔어요!!ㅋㅋ
비가 너무 많이 오네요...;;; 재개될 수 있으려나 모르겠네요...;
만약 이 상태로 경기가 중단되면 규정 포인트의 절반만 부여됩니다.
규정에 대해 간단히 소개하자면 2/3 이상이 진행되어야 정상적인 레이스로 인정하는 룰이 있습니다.
20랩 중에 13랩이 진행되었으니 총 레이스의 65%를 진행한 셈인데요....2/3라는 규정은 산술적으로 66.6%입니다. 이런 애매한 규정 때문에 레이스를 캔슬시키지 못하고 기다리고 있다고 합니다. 하지만 레이스가 늦게 시작되었고 비가 그치더라도 좀 어두워지지 않을까 생각됩니다. 2년 연속 말레이시아 팬들을 실망시키지 않기 위해 최대한 기다리는걸까요?
현지 시간 5시 14분 경기가 취소되었습니다. 13랩을 기준으로 순위를 결정지었고 챔피언쉽 포인트는 모두 부여된다고 합니다.(이것 역시 규정에 상충되는 부분이 있다고 하네요.)
혼다가 오랜만에 세팡에서 우승했네요! 페드로사는 시즌 6승으로 본인의 프리미어 클래스시즌 최다승을 늘려나갑니다. 그리고 페드로사의 첫 wet race 우승이기도 합니다.
로렌조는 이로서 시즌 16경기에서 15경기를 톱2 피니쉬했습니다. 이는 2002년 발렌티노 로씨의 기록과 타이를 이루는 대기록입니다. 경기 수가 2경기 더 많은 로렌조가 기록을 깰 수 있겠죠? 로씨는 당시 시즌 총 16경기에서 15경기를 톱2 피니쉬했고 한 경기 리타이어 했었습니다. 그리고 이듬해 2003년 전경기 포디움을 달성했죠. 전에도 한 번 말씀드렸듯이 전경기 포디움 기록은 Agostini, John Surtees, Doohan, Rossi만 이룬 대기록입니다.
스토너는 복귀 후 첫 포디움에 오르며 다음주 Phillip Island에 대한 기대감을 높였습니다. 필립아일랜드의 절대 강자죠!
엘리슨은 9위로 과거 MotoGP출전 포함 자신의 커리어 베스트네요.
Sepang, Sunday, October 21, 2012
| Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 146.8 | 29'29.049 |
| 2 | 20 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 146.5 | +3.774 |
| 3 | 16 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 146.2 | +7.144 |
| 4 | 13 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 145.9 | +10.518 |
| 5 | 11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 145.4 | +16.759 |
| 6 | 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 145.4 | +17.276 |
| 7 | 9 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 142.7 | +50.282 |
| 8 | 8 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 142.6 | +51.585 |
| 9 | 7 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 142.2 | +56.676 |
| 10 | 6 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 142.1 | +57.622 |
| 11 | 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 141.7 | +1'02.805 |
| 12 | 4 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 141.7 | +1'02.891 |
| 13 | 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 139.7 | +1'28.989 |
| 84 | Roberto ROLFO | ITA | Speed Master | ART | 0 Lap | |||
| Not Classified | ||||||||
| 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 145.5 | 2 Laps | ||
| 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 145.7 | 3 Laps | ||
| 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 142.7 | 3 Laps | ||
| 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 140.8 | 3 Laps | ||
| 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 137.5 | 3 Laps | ||
| 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 144.8 | 5 Laps | ||
Weather Conditions:
| Track Condition: Wet| Air: 25º| Humidity: 96%| Ground: 31ºRecords:
| Pole Lap: | Jorge LORENZO | 2'00.334 | 166.0 Km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Fastest Lap: | Lap: 7 | Dani PEDROSA | 2'14.670 | 148.3 Km/h |
| Circuit Record Lap: | 2007 | Casey STONER | 2'02.108 | 163.6 Km/h |
| Best Lap: | 2012 | Jorge LORENZO | 2'00.334 | 166.0 Km/h |
QP
Lorenzo가 올 시즌 7번째 폴포지션을 차지했습니다. 이미 폴포지션을 확보한 상태에서 마지막 랩에서 기록을 더 단축시켰네요.
Rossi는 여전히 고전하며 11위에 그쳤습니다. 사실 이젠 그리드 4번째 줄에서 로씨를 보는게 그다지 어색하지 않네요. 하드타이어로는 2.02대로 꾸준한 레이스 페이스가 나왔지만 소프트 타이어에서 채터도 심하고 그다지 랩타임을 줄이지 못했다고 합니다. 레이스 페이스는 크게 뒤쳐지지 않으니 내일 레이스는 5-6위권 싸움을 할 수 있을것으로 보입니다.
부상중인 Stoner도 4위에 그쳤네요. 지난 윈터테스트에서 유일하게 2분 벽을 돌파했던 스토너의 기록 때문에 누군가 59초대를 기록하지 않을까 기대했지만 기대에 미치진 못했네요. 스토너는 코너 진입에서 매우 심한 채터로 상당히 고전했다고 하네요. 여전히 새로 도입된 타이어에 대한 불만을 얘기하고 있습니다. 지난 윈터테스트에 비해 현재의 머신이 한참 못미친다고 얘기하네요. 올 시즌 내내 채터 문제가 있었지만 이번엔 정말 심각하다고 합니다. 어쨌든 부상에도 불구하고 4위를 했고 뭐 스토너는 원래 불만이 많은 선수니까요...ㅎㅎ 물론 페드로사 역시 채터가 심했다고 하긴 하네요.
Bautista는 크래쉬로 안타깝게 10위에 머물렀습니다.
아무래도 소프트 타이어에서 채터가 심한 선수들이 많고 내일은 타이어 선택이 중요할듯 합니다. 대체로 하드를 선택하지지 않을까 생각됩니다.
머신의 파워가 필요한 서킷인 만큼 CRT들이 큰 갭으로 고전하고 있네요. 또 소프트 타이어의 경우 리어 마모가 빨라서 어려운 점이 많다고 합니다.
왼쪽 쇄골 골절을 입은 에르난데스는 끝내 수술대에 오르게됐네요. 다음 호주 라운드를 기약해야겠습니다.
Sepang, Saturday, October 20, 2012
| Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 323.8 | 2'00.334 | |
| 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 325.9 | 2'00.528 | 0.194 / 0.194 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 324.6 | 2'00.567 | 0.233 / 0.039 |
| 4 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 321.6 | 2'00.811 | 0.477 / 0.244 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 320.0 | 2'01.178 | 0.844 / 0.367 |
| 6 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 320.3 | 2'01.185 | 0.851 / 0.007 |
| 7 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 316.4 | 2'01.294 | 0.960 / 0.109 |
| 8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 322.6 | 2'01.491 | 1.157 / 0.197 |
| 9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 323.3 | 2'01.526 | 1.192 / 0.035 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 320.3 | 2'01.640 | 1.306 / 0.114 |
| 11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 322.8 | 2'01.783 | 1.449 / 0.143 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 304.7 | 2'02.842 | 2.508 / 1.059 |
| 13 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 306.2 | 2'03.389 | 3.055 / 0.547 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 313.6 | 2'03.774 | 3.440 / 0.385 |
| 15 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 300.5 | 2'04.152 | 3.818 / 0.378 |
| 16 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 303.9 | 2'04.515 | 4.181 / 0.363 |
| 17 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 300.8 | 2'04.726 | 4.392 / 0.211 |
| 18 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 306.1 | 2'04.941 | 4.607 / 0.215 |
| 19 | 84 | Roberto ROLFO | ITA | Speed Master | ART | 303.1 | 2'05.100 | 4.766 / 0.159 |
| 20 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 299.1 | 2'05.921 | 5.587 / 0.821 |
| 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR |
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 31º| Humidity: 68%| Ground: 39ºRecords:
| Fastest Lap: | Lap: 23 | Jorge LORENZO | 2'00.334 | 166.0 Km/h |
|---|---|---|---|---|
| Circuit Record Lap: | 2007 | Casey STONER | 2'02.108 | 163.6 Km/h |
| Best Lap: | 2012 | Jorge LORENZO | 2'00.334 | 166.0 Km/h |
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FP3는 DRY로 진행되겠네요. 잠시 후 시작합니다. 오늘도 하루 종일 비 올 확률이 50%이상이라고 하는데 QP까지 좋은 날씨가 이어졌으면 좋겠네요.
FP3에 Stoner가 보이지 않네요...;;; Hernandez 역시 쇄골 부상 때문인지 암슬링을 하고 피트에서 쉬는 있는 모습이 보이구요.
보이지 않던 Stoner 갑자기 나타나서 바로 3위..;; 아직 의미있는 랩타임은 아닙니다. 2분 벽을 깨는지가 관건이고 상위권 선수들도 아직 2분 1초 초반의 기록입니다. CRT는 Sepang에선 상당히 고전하네요. 랩타임 격차가 상당합니다.
사정이 있어서 오늘 QP결과 업데이트는 좀 늦을듯 합니다.^^
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지금 Moto3 FP2가 거의 끝나갑니다. 6분여를 남기고 비가 오기 시작해서 선수들이 모두 피트로 들어갔습니다. 잠시 후 이어질 MotoGP의 FP2는 웻 세션이 될 수도 있겠네요. 주말 내내 비 예보가 있다고 하네요. Ducati와 Rossi에게 또 한 번의 포디움 기회가 될 수 있을지 날씨가 변수가 되겠군요!
어제 Briggs의 Twitter를 통해 이미 알려진 사실이지만 Rossi의 미캐닉들이 Yamaha로 함께 돌아온다고 합니다.
Jeremy Burgees를 필두로 한 5명(Alex Briggs, Brent Stephens, Bernie Ansiau, Gary Comeman, Matteo Flamigni) 모두 야마하와 계약했습니다.
현재 Ben Spies의 크루들은 대부분 Pramac으로 함께 옮겨갈 예정이라고 합니다.
Lorenzo의 엔진사용량에 대한 정보도 나오고 있네요.
6번 엔진을 3세션 사용했다고 합니다. FP 2회, 레이스 1회. 그리고 5번 엔진은 3번의 레이스와 총 8세션을 사용했다고 하네요. 아직까진 크게 문제가 없어보입니다.
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