2013 M1 'seamless transmission' 도입 예정

Honda와 Ducati는 이미 Seamless transmission을 사용해오고 있고 이것이 랩당 0.1초 정도 단축효과를 갖는 것으로 평가되고 있습니다.

심리스트랜스미션의 장점은 뱅킹각이 많이 형성된 상태의 고속코너에서 변속시 안정성이 가장 큰 장점으로 알려져있습니다.

Lorenzo는 혼다에 비해 저속코너에서는 큰 차이가 없지만 필립아일랜드와 카타르 등의 고속코너에서는 상대 선수들이 분명 더 잇점이 있는것 같다고 말했습니다.

Yamaha가 이번 겨울 동안 gear box의 성능 향상에 힘을 쏟는다고 합니다. 유일하게 야마하만 심리스 트랜스미션을 사용하지 않아왔기 때문에 개선의 여지가 클 것으로 보여지네요.