MotoGP Rd.4 Jerez RACE

RACE

오늘 Jerez는 관중이 117,000명이나 들었다고 하네요!

페트루치가 웜업 때 크래쉬로 왼쪽 손목 골절로 결장했습니다.

타이어는 프론트에 하드,미디움,소프트가 공급되었고 리어에 미디움,소프트,엑스트라 소프트가 공급되었습니다.

선수별 타이어 선택을 살펴보면 (프론트/리어) 아래와 같습니다.

마르케스 미디움/미디움

로렌조 미디움/미디움

페드로사 미디움/미디움

로씨 하드/미디움

알레이시 미디움 /소프트

도비 미디움/소프트

로씨와 폴, 레딩만 프론트 하드를 선택했고, 오픈 바이크는 리어 소프트가 하더 옵션입니다.

스미스와 바티스타는 리어 소프트네요?!

단 2랩만 재밌고 마르케스의 독주군요...ㅎㅎㅎ

로씨,로렌조, 페드로사의 포디움 싸움과 알레이시가 얼마나 하는지 보는 쪽으로 관전포인트를 옮겨야할 듯...

로렌조와 로씨의 속도 데이터를 보면 코너 스피드 면에서 대동소이하네요. 최고속 부분은 큰 차이가 없는듯 보이지만 최저점은 로렌조가 더 높아 보이는군요.

이번엔 린앵글 비교도 해줍니다. 거의 차이가 없네요.

로렌조와 페드로사의 비교를 보면 확연한 차이가 보이고...역시 바이크와 그에 따른 라이딩 스타일의 차이가 확연하군요.

하드 프론트를 선택한 로씨가 후반으로 갈 수록 하드 브레이킹에서 로렌조와 페드로사에 비해 유리하게 작용할지 봐야겠습니다. 

페드로사는 로렌조를 추월하고 이제 9년 연속 헤레즈 포디움을 향해 가고 있습니다.

마르케스가 드디어 Jerez에서 첫 승을 기록(통산 36승/MotoGP 10승)했고 시즌 개막 4연속 폴 투 피니쉬라는 전무후무한 기록을 만드는군요.

로씨는 Qatar에 이어 또 한 번 포디움에 오르며 팀매이트이자 강력한 경쟁자인 로렌조와 챔피언쉽 포인트 격차를 벌려나가고 있습니다. 로씨가 로렌조의 크래쉬/라이드스루 같은 변수가 있었던 경우를 제외하면 2010년 Sepang 이후 드라이 레이스에선 처음으로 로렌조를 이긴 레이스라고 하는군요.

페드로사는 올 시즌 전경기 포디움과 Jerez 10년 연속 포디움(MotoGP 9년 연속) 기록을 이어갔습니다.

5위권 배틀의 도비, 알레이시, 바티스타, 스미스, 폴도 가세한 톱10내 순위 경쟁도 상당히 재밌었네요.

알레이시는 도비, 바티스타와의 배틀 끝에 7위를 차지했습니다.

브라들은 암펌프 문제로 어려움을 겪었다고 하구요, 크러치로우는 브레이크 문제로 3랩만에 리타이어 했습니다. 브레이크가 작동을 안했다는 끔찍한 문제....;;;;

Jerez de la Frontera, Sunday, May 04, 2014

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	157.8	45'24.134
2	20	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	157.7	+1.431
3	16	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	157.7	+1.529
4	13	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	157.3	+8.541
5	11	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	156.2	+27.494
6	10	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	156.2	+27.606
7	9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	156.2	+27.917
8	8	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	156.2	+27.947
9	7	44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	156.1	+29.419
10	6	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	155.9	+32.872
11	5	69	Nicky HAYDEN	USA	Drive M7 Aspar	Honda	155.7	+35.490
12	4	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Drive M7 Aspar	Honda	155.5	+40.083
13	3	45	Scott REDDING	GBR	GO&FUN Honda Gresini	Honda	155.3	+43.830
14	2	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	154.8	+52.295
15	1	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Avintia	154.7	+54.873
16		70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	154.0	+1'06.182
17		23	Broc PARKES	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	153.1	+1'23.420
Not Classified
		5	Colin EDWARDS	USA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	154.5	1 Lap
		29	Andrea IANNONE	ITA	Pramac Racing	Ducati	153.7	5 Laps
		63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Avintia	144.9	6 Laps
		17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Honda	149.2	17 Laps
		35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Ducati Team	Ducati	153.8	23 Laps
		51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	151.1	25 Laps

Weather Conditions:

  |   Track Condition: Dry|   Air: 28º| Humidity: 25%|   Ground: 50º

Records:

Pole Lap:		Marc MARQUEZ	1'38.120	162.2 Km/h
Fastest Lap:	Lap: 5	Marc MARQUEZ	1'39.841	159.4 Km/h
Circuit Record Lap:	2013	Jorge LORENZO	1'39.565	159.9 Km/h
Best Lap:	2014	Marc MARQUEZ	1'38.120	162.2 Km/h

연승과 관련된 기록을 살펴보자면 로씨가 2002년 7연승, 2005년과 2008년 5연승, 2001년 4연승을 기록했고, 1997년 125cc 에서 6연승을 기록한 적이 있습니다.

두한의 기록은 더욱 대단하죠. 우선 마르케스와 마찬가지로 1992년 시즌 개막 4연승을 기록했었고 1994년과 6연승, 1995년,96년, 98년 각각 4연승을 한 번씩 그리고 대망의 97년 10연승을 기록했었습니다.

지금 다시 찾아보면서도 정말 대단하다는 생각이 듭니다.