스토너 사고 원인, 머신 트러블?!

혼다가 어제 스토너의 사고 원인에 대해 밝혔습니다.

스즈카 서킷의 특성상(서킷 안쪽 도로가 모두 연결되어 있지는 않다고 하네요.) 사고 후 바이크를 바로 수습하지 못하고 레이스가 끝난 이후에 바이크를 수습하고 텔레메트리 데이터를 분석할 수 있었다고 하는데요, 그 결과 사고 직전 스로틀이 26도 오픈된 상태였다고 하네요.

위 사진은 스토너가 네 손가락 모두를 이용해 클러치 레버를 꽉 잡고 있는 모습입니다. 아마도 바이크의 감속이 이뤄지지 않고 컨트롤을 잃자 클러치레버를 잡고 감속을 시도한 것으로 보이는 모습입니다.

한편 스토너는 어제 사고로 어깨(견갑골)와 정강이(발목이라는 말도 있구요)에 골절을 입었다고 합니다.