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MotoGP

Jerez, Lorenzo 그리고 Marquez 역시 자고 일어나니 많은 기사가 있네요.어제 예상대로 Marquez를 비난하는 여론은 찾아보기 힘듭니다.^^그리고 어제 차성훈 선수와 얘기했듯이 어차피 인사이드를 빼앗긴 상황이었구요...racing incident라고 볼 수 있는 정도의 접촉이었다고 생각합니다. 이런 공격적인 라이딩은 과거 Rossi에게도 많이 찾아볼 수 있는 움직임이기도 하구요.Lorenzo가 구지 악수를 거부하고 포디움에서 샴페인 건배도 거부했어야 했는가....라는 시각도 많이 있는거 같습니다. 저는 그냥 혼자 "ㅋㅋ까칠하네~"이러면서 웃으며 보긴했지만요...우선 동영상 하나 보시죠!지금으로 치면 레드불 루키컵에서의 로렌조의 모습입니다.^^ 뭐 어쨌든 Zeelenburg 조차도 다행히 누구도 크래쉬하지 않았다며 크게 이의를 제기하지 .. 더보기
MotoGP Rd.3 Jerez RACE오전 웜업 기록을 보니 정말 혼전이 예상됩니다. 타이어 초이스가 관건인데 아직 정보는 나오지 않고 있습니다.피트에 있는 아브라함의 모습이 보이네요. 진통제를 맞아가며 참여하려 했지만 결국 FP3에 불참하며 포기했습니다.이번 주말엔 M1에 seamless 트랜스미션 장착 여부가 논란이 되기도 했습니다. 하지만 motomatters의 David Emmet의 분석에 의하면 아직 아니라는 결론입니다.Emmet은 예전에도 코너에서 머신의 사운드를 녹음해서 소리를 분석하는 툴로 머신의 변속시간과 타이밍 같은 차이를 보여준 적이 있는데요, 이번에도 테스트를 해 봤는데 아직 야마하는 심리스 트랜스미션을 장착하지 않았다는 결론을 내렸다고 합니다.분석 방법은 fuel cut 되는 타이밍을 잡아내는 것인데 RC213.. 더보기
Moto2 Rd.3 Jerez RACERabat-Redding-Nakagami-Espargaro-Terol-Torres가 선두권에서 달리고 있는데 과연 오늘은 Nakagami가 얼마나 선두권을 유지할 수 있을지 보겠습니다. 예선에서 늘 강한 모습이지만 배틀에도 다속 약한 모습이고 레이스에선 실망스러운 결과를 내는 경우가 많았습니다.누가 됐건 오늘은 Rabat을 이기기 힘들겠는데요?ㅎㅎ 랩이 거듭될 수록 2위 Redding과 갭이 벌어지고 있습니다.Luthi는 지난 3년간 Jerez Moto2에서 매년 포디움을 기록했지만 올 해는 어렵겠습니다. 역시 프리시즌 테스트 부상의 여파가 크네요.레이스 중반에 접어든 현재까지 나카가미가 3위를 유지하며 잘 달리고 있습니다만 에스파르가로가 서서히 갭을 줄이고 있어서 포디움을 장담하기 어렵겠네요.여.. 더보기
Moto3 Rd.3 Jerez RACERins가 2위로 달리다가 크래쉬했습니다. 결국 Vinaels와 Salmom 두 선수의 독주네요. 3위 Folger와의 갭도 너무 크네요.랩17에서 Alan Teacher의 크래쉬로 레드플래그가 발령되면서 레이스가 종료됩니다.레이스가 종료되면서 1위를 차지한 Vinales의 피트에서 환호하는데요...레드 플래그 상황에서 종종 볼 수 있는 장면인데 부상당한 선수를 생각하면 뭐랄까....하여간 좀 그렇습니다....물론 피트에서 사고장면이나 상황을 잘 모를 수도 있지만요..^^;;비냘레스가 시즌 첫 승과 함께 챔피언쉽에서도 1위로 올라섰습니다. 이로서 스페인 선수가 Moto3에서 10승째를 기록했습니다. 비냘레스 6승, 살롬 3승, 린스 1승입니다.테쳐가 들것에 실려 앰뷸런스로 향하고 있습니다. 의식은.. 더보기
MotoGP Jerez Preview 목요일 프레스컨퍼런스에 참여한 선수들...크러치로우가 영국계 미디어와의 인터뷰에서 밝힌 로렌조가 빠른 이유에 대한 평가가 흥미롭습니다. "로렌조 만큼의 린 앵글을 하게 되면 크래쉬한다. 나도 그렇고 도비도 그렇고 로씨도 그렇다. 하지만 로렌조는 매코너 매랩을 그렇게 타고 있다." (인터뷰 원문 "Every time we get to the same lean angle that he does, we crash," , "I crash, Dovi (Andrea Dovizioso) crashed, Rossi crashes. Jorge does it in every corner, on every lap.")라고 했네요.M1을 타는 모든 선수들이 지난 2년간 로렌조의 데이터를 분석하며 얼만큼 그와 흡사하게 타는가를.. 더보기
Ben Spies Jerez 불참 Ben Spies가 5월 5일 3라운드 Jerez에 불참한다고 합니다.작년의 불운이 올 해로 이어지고 있네요. 어깨 수술이 완치되지 않은 상태고 지난 주 Austin에서는 가슴 통증을 호소하기도 했습니다.와일드카드로 Jerez에 참가 예정이었던 Ducati의 공식 테스트라이더인 Pirro가 엔트리를 대체한다고 하네요.하지만 이 부분에 대해선 정확하지가 않습니다.Spies의 대체 선수로 등록되면 스피스의 엔진을 사용하게 되는 것이고, 와일드카드 엔트리로 들어오면 그것과는 상관 없겠죠. 현재 3번의 와일드카드 엔트리가 정해진 상황(Jrez, Mugello, Misano)입니다.어떤 엔진을 사용하던 간에 새로운 섀시를 테스트할 것으로 보입니다.이러다가 조만간 Biaggi가 Spies의 자리에 대체출장 시킨다는.. 더보기
MotoGP Rd.2 COTA Austin RACE레이스 초반은 이변 없이 진행되었습니다. Pedrosa와 Marquez가 앞서나가고 Lorenzo가 조금씩 갭이 벌어지며 3등을 유지했습니다. 4위 싸움은 Bradl과 Cruthclow. 크러치로우는 T12에서 브레이킹 실수를 하기도 했습니다.실수를 만회할 수 있는 공간 조차도 정말 영암 풀코스의 긴 직선이 생각나는 구간입니다. ㅎㅎRossi는 Bautista, Dovi와 6위권 싸움을 하고 있습니다. 크러치로우가 실수 후에 이 그룹과 잠시 같이 달렸지만 금방 갭을 벌리네요. 타이어 선택은 페드로사는 미디움-미디움, 마르케스는 미디움-하드를 선택했습니다. 로렌조 미디움-미디움, 브라들 미디움-하드, 크러치로우 미디움-미디움 입니다. 레이스 후반 타이어 선택이 영향을 미칠지 지켜보겠습니다.로렌조는 .. 더보기
Moto2 Rd.2 COTA Austin RACENakagami는 역시 레이스 초반에 강하네요. 그리드 포지션도 좋았고 스타트도 좋습니다. 하지만 계속된 추월을 허용하며 2랩만에 7위로 쳐졌습니다.레이스 초반은 정말 치열합니다. 역시 Moto2!!Moto3챔피언 Sandro Cotese가 점프스타트로 드라이브 스루 페널티를 받았습니다.Espargaro가 4랩만에 크래쉬로 리타이어했습니다. 마샬의 부축을 받고 있네요.FP부터 내내 빨랐단 Redding과 Terol, Kalio, Aegeter가 선두를 형성하고 있네요. GP125 챔피언인 Teorl이 Moto2에서의 부진을 털어내고 Moto2에 적응한 듯한 모습이 보기 좋습니다.Terol이 T1에서 Redding을 추월 후 리드를 잡았습니다. 조금씩 갭을 벌리고 있네요! Kalex의 절대적인 우세.. 더보기
Moto3 Rd.2 COTA Austin RACE긴~백스트레이트에서 250cc 단기통 머신이 230km/h에 육박하는 속도를 냅니다. 최고속의 편차도 상당히 큰 편입니다. 하지만 아주 흥미로운 레이스가 될 것 같습니다.피트월에 Rossi를 비롯해서 몇몇 상위 클래스 선수들도 나와서 COTA에서 첫 레이스 스타트를 지켜보네요.^^마지막 코너를 빠져나오는 Niklas Ajo의 앞바퀴가 번~쩍 들리는군요.ㅎㅎ폴포지션의 Rins와 Vinaels, Salom의 싸움이 되겠네요. 불과 3랩을 소화했지만 4위 Folger만 해도 선두와 갭이 좀 큽니다.2~3랩 만에 포디움이 결정된(크래쉬나 머신트러블 등의 변수가 없는한) Moto3 레이스는 아마 처음이 아닐까 생각합니다. 이미 QP를 통해 드러난 사실이지만 세 선수의 페이스가 정말 압도적이고 서로 치열하네.. 더보기
Circuit of the America Texas Austin에서 이번주말 드디어 MotoGP 경기가 열리네요. COTA는 Dorna와 10년 계약을 했습니다.캘린더에서 Silverstone, Sepang에 이어 가장 긴 서킷 중 하나네요.COTA 소개요즘 MotoGP의 유튜브는 소스코드를 제공하지 않아서 링크로 대체할 수 밖에 없겠네요. 우선 이 서킷은 상당히 긴 직선주로와 더불어 1단을 사용하는 코너가 많아서 M1 보다는 RC213V에게 잇점이 있을 것으로 보이고 실제로 지난 프라이빗 테스트에서도 랩타임의 차이가 꽤 났었죠.Rossi가 Marquez가 경험이 쌓이면 이기기 어려워 질거라며 이길 수 있을 때 많이 이겨둬야겠다고...했다는데 오스틴은 만만치 않을거 같습니다.Ducati는 Dovi가 Qatar QP에서 어느정도 가능성을 보여줬고.. 더보기

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