WSBK, WSS Jerez TEST

11/30

2012년 마지막 테스트 날인 오늘은 날씨가 도와주지 않았습니다. 비 때문에 모든 일정이 빨리 끝났다고 하는군요. Melandri, Badovini, Checa, Davies 등 모든 선수들이 구지 리스크를 감수하면서 테스트를 할 필요학 없다고 판단, 아무도 트랙에 나서지 않았다고 합니다.

테스트 기간 동안 멜란드리는 총 123랩을, 데이비스는 125랩을 소화했습니다.

모든 팀이 새로 도입되는 17인치 타이어에 대한 테스트에 집중하는 모습이었고 선수들 역시 큰 이질감을 느꼈다고 합니다. 하지만 멜란드리는 타이어의 변화에 상당히 만족한다고 하는군요.

안좋은 트랙 컨디션에도 체카는 오후에 몇 랩을 소화한 체카는 비 때문에 짧았지만 테스트 내용에 만족한다는 정도의 간단한 인터뷰만 남겼습니다.

총 5일간 선수별 베스트 랩타임을 정리했습니다.

01- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’40.185
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’40.400
03- Marco Melandri – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’40.816
04- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – 1’40.956
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’41.239
06- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’41.400
07- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale – 1’41.840
08- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike – Honda CBR 1000RR – 1’42.039
09- Alex Hofmann – Aprilia Test Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’42.103
10- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike – Honda CBR 1000RR – 1’42.108
11- Chaz Davies – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’42.716
12- Max Neukirchner – Team MR Ducati – Ducati 1199 Panigale – 1’44.426
13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale – 1’44.521

이렇게 2012년 WSBK의 모든 일정이 끝났습니다. MotoGP에 비해 개막이 빠른 SBK는 1월 15일 공식test까지 잠시 긴(?) 휴가에 들어갑니다.

11/29

연일 좋은 날씨 속에서 테스트가 이어지고 있습니다. 우선 Melandri의 페이스가 상당히 좋군요. 그에 비해 Davies는 아직...

Checa 역시 하루만에 크게 개선된 모습이구요...Badovini는 적응하는데 애를 먹는듯 합니다.

Guareschi와 Checa라니...인상적인 조합입니다.

Pos	No.	Rider	Bike	Series	Time	Diff	Previous
1	69	Nicky Hayden	Ducati	MotoGP	1:40.090
2	33	Marco Melandri	BMW	WSBK	1:40.826	0.736	0.736
3	29	Andrea Iannone	Ducati	MotoGP	1:40.989	0.899	0.163
4	51	Michele Pirro	Ducati	MotoGP	1:41.265	1.175	0.276
5	7	Carlos Checa	Ducati	WSBK	1:41.840	1.750	0.575
6	7	Hiroshi Aoyama	FTR Kawasaki	MotoGP	1:41.975	1.885	0.135
7	8	Hector Barbera	FTR Kawasaki	MotoGP	1:42.507	2.417	0.532
8	19	Chaz Davies	BMW	WSBK	1:42.716	2.626	0.209
9	86	Ayrton Badovini	Ducati	WSBK	1:44.529	4.439	1.813

STK

Max Neukirchner GER MR Ducati 1199 Panigale 1'44.426

Niccolo Canepa ITA Barni Ducati 1199 Panigale 1'45.256

Eddi La Marra ITA Barni Ducati 1199 Panigale 1'45.526

SBK에 복귀할 Nuekirchner는 STK스펙의 파니갈레 머신에 SBK의 피렐리 슬릭타이어로 테스트하고 있다고 합니다.

11/28

오늘 Jerez는 미어터집니다!ㅋㅋㅋ

우선 Honda가 떠났지만 MotoGP Factory Ducati(Hayden, Dovi)와 Pramac(Iannone, test rider Pirro), WSBK Ducati(Checa, Badovini), BMW(Melandri,Davies) Avintia CRT의 Barbera와 Aoyama가 가세했습니다.(MotoGP 소식은 아랫 글에 계속 이어가고 있습니다.)

2013시즌 WSBK 복귀를 앞둔 Nuekirchner 역시 1199를 테스트하고 있군요.

우선 오늘로 3일간의 테스트를 끝낸 Aprilia는 Guintoli와의 계약을 공식발표했습니다.

Pos	No.	Rider	Bike	Series	Time	Diff	Previous
1	58	Eugene Laverty	Aprilia	WSBK	1:40.185
2	66	Tom Sykes	Kawasaki	WSBK	1:40.400	0.215	0.215
3	69	Nicky Hayden	Ducati	MotoGP	1:40.855	0.670	0.455
4	84	Michel Fabrizio	Aprilia	WSBK	1:40.956	0.771	0.101
5	50	Sylvain Guintoli	Aprilia	WSBK	1:41.239	1.054	0.283
6	76	Loris Baz	Kawasaki	WSBK	1:41.500	1.315	0.261
7	51	Michele Pirro	Ducati	MotoGP	1:41.720	1.535	0.220
8	33	Marco Melandri	BMW	WSBK	1:41.800	1.615	0.080
9	29	Andrea Iannone	Ducati	MotoGP	1:41.834	1.649	0.034
10	66	Alex Hofmann	Aprilia	WSBK	1:42.103	1.918	0.269
11	7	Hiroshi Aoyama	FTR Kawasaki	MotoGP	1:42.509	2.324	0.406
12	8	Hector Barbera	FTR Kawasaki	MotoGP	1:42.900	2.715	0.391
13	7	Carlos Checa	Ducati	WSBK	1:43.089	2.904	0.189
14	19	Chaz Davies	BMW	WSBK	1:43.400	3.215	0.311
15	86	Ayrton Badovini	Ducati	WSBK	1:45.452	5.267	2.052
16	4	Andrea Dovizioso	Ducati	MotoGP	1:48.516	8.331	3.064

Kawasaki, BMW는 트랜스폰더를 사용하지 않았습니다.

Laverty는 마지막 날 끝내 가장 빠른 랩타임을 기록했네요. 물론 어제 Sykes의 기록보단 다소 뒤쳐집니다만...

어쨌든 MotoGP Ducati 보다 빨랐다는 것에 대해 자신의 RSV4에 상당히 만족한다고 합니다. Hayden이 올해 Jerez에서 예선 3위를 기록했던 랩타임이 1'40.563이었던 점을 감안한다면 WSBK RSV4가 상당히 경쟁력이 있군요.

물론 올해 MotoGP Lorenzo의 폴포지션 기록은 1'39.532이고 베스트랩은 2008년 Lorenzo의 1'38.189로 큰 차이는 있습니다.

문득 1년에 한 번쯤 인터리그가 있어도 재밌겠다는 생각이 드네요.ㅎㅎ

첫 날이어서 그런지 Checa가 좀 부진했네요. 하지만 2012 시즌에 비해 2기통의 6kg 무게 핸디캡이 없어진 1199가 테스트를 거치며 얼마나 빨라질지 기대되는군요.

↑Melandri     ↓Davies

사진에서는 보이던 Nuekirchner의 기록도 찾아볼 수 없군요. 역시 사진에서 살짝 보이던 Niccolo Canepa(STK)의 기록도 없는 것으로 봐서 STK선수들이나 트랜스폰더를 장착하지 않고 팀에서 별다른 기록을 제공하지 않는 관심권 밖(?)의 선수들의 기록은 빠진듯 하군요.

절묘하게 Nuekirchner와 Canepa두 선수가 잡힌 사진을 찾아냈습니다.ㅋㅋㅋ

사진출처 : crash.net

11/27

하루종일 맑은 날씨에서 테스트가 진행됐다고 하는군요. Tom Sykes는 작은 크래쉬가 있었다고 하지만 여전히 가장 빠른 랩타임을 기록하고 있습니다. 오늘도 트랜스폰더를 장착하지는 않았다고 합니다.

슈퍼스포츠에선 어제에 이어 Ten Kate Honda의 신인 van der Mark가 계속 랩타임 최상위를 기록하고 있군요. Sufuoglu나 Foret와의 격차도 상당합니다.

van der Mark의 사진도 찾았습니다. 크래쉬넷 짱!ㅋㅋ

10년만에 Jerez에서 타봤다는 Rea와 잘 적응해가고 있는 Haslam의 Honda는 오늘로서 이틀간의 테스트를 마쳤구요, Rea는 새로운 전자장비 위주로 테스트를 진행했다고 하는데 그게 아마 HRC의 지원이 있는것 같습니다. 

내일 28일에는 Ducati와 BMW가 3일간의 일정으로 합세합니다.

WSBK는 2013년 부터 의무적으로 헤드라이트를 형상화한 리버리 또는 얇은 플라스틱을 붙이도록 되어있는데 테스트 머신에도 모두 적용되어 있는 모습이 인상적이군요. 올 시즌 Kawasaki가 가장 먼저 시작했고 시즌 막바지에 Honda에서도 사용했죠.

나스카 역시 외관 디자인을 제한해서 시판모델과 가능하면 흡사한 인상을 줌으로서 브랜드의 인지도 향상에 도움이 되는 쪽으로 룰을 개정해나가고 있는 것으로 알고 있는데 SBK도 그와 비슷한 행보가 아닐까 생각됩니다.

                              

World Superbike times: 11/27

Pos	No	Rider	Bike	Time	Diff	Previous
1	66	Tom Sykes	Kawasaki	1:41.000
2	50	Sylvain Guintoli	Aprilia	1:41.283	0.283	0.283
3	58	Eugene Laverty	Aprilia	1:41.762	0.762	0.479
4	76	Loris Baz	Kawasaki	1:42.000	1.000	0.238
5	91	Leon Haslam	Honda	1:42.039	1.039	0.039
6	65	Jonathan Rea	Honda	1:42.108	1.108	0.069
7	84	Michele Fabrizio	Aprilia	1:42.114	1.114	0.006
8	66	Alex Hofmann	Aprilia	1:43.028	2.028	0.914

World Supersport times:

Pos	No	Rider	Bike	Time	Diff	Previous
1	60	Michael van der Mark	Honda	1:44.343
2	1	Kenan Sofuoglu	Kawasaki	1:44.832	0.489	0.489
3	99	Fabien Foret	Kawasaki	1:45.881	1.538	1.049
4	87	Lorenzo Zanetti	Honda	1:45.994	1.651	0.113
5	14	Jack Kennedy	Honda	1:46.710	2.367	0.716
6	23	Christophe Ponsson	Kawasaki	1:47.774	3.431	1.064
7	24	Eduard Blokhin	Yamaha	1:50.623	6.280	2.849

사진 : gpone.com, 랩타임 자료 : motomatters.com

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이 달 말일까지 계속되는 WSBK Jerez test는 이 포스팅에 추가로 업데이트 하도록 하겠습니다.

그리고 아래 포스팅에는 MotoGP Sepang test 소식을 계속 업데이트하고 있습니다.

WSBK의 경우 최근 Jerez 기록이 없습니다. 내년 스케쥴에 새롭게 포함될 예정입니다. 

MotoGP 기록은 올 해 Lorenzo의 폴포지션이 1'39.532이고 베스트랩은 2008년 역시 로렌조가 기록한  1'38.189입니다.

테스트 첫날이지만 역시 2012년 부터 계속되어온 Sykes의 강세가 이어지고 있군요. 하지만 Kawasaki 팀은 트랜스폰더를 장착하지 않았었다고 합니다.

Guintoli의 2013년 Aprilia Factory의 계약이 공식 확정되지 않은 가운데 치뤄진 첫 테스트에서 바이크에 상당히 만족스러워했다고 하는군요.

아프릴리아는 첫 날 새로은 TCS(트랙션컨트롤)와 타이어 테스트에 집중했다고 합니다.

2009년 Stiggy Honda이후 오랜만에 혼다로 복귀한 Haslam은 BMW가 전자장비에선 상당히 뛰어났지만 타기는 상당히 어려운 머신이었다며 그에 반해 혼다는 타기 편하다고 하는군요.

WSS에서는 네덜란드 출신 20살의 신예 Michael van der Mark가 데뷔 무대에서 아주 강한 인상을 남겼습니다. 이렇다할 소개하기엔 저도 아는 정보가 별로 없는 선수네요. 첫 날이라고는 하지만 Sofuoglu를 1초 이상 따돌린 인상적인 페이스네요.

WSBK times 11/26

Pos	No	Rider	Bike	Time	Diff	Previous
1	66	Tom Sykes	Kawasaki	1:41.300
2	84	Michel Fabrizio	Aprilia	1:42.170	0.870	0.870
3	58	Eugene Laverty	Aprilia	1:42.226	0.926	0.056
4	76	Loris Baz	Kawasaki	1:42.300	1.000	0.074
5	50	Sylvain Guintoli	Aprilia	1:42.838	1.538	0.538
6	91	Leon Haslam	Honda	1:42.954	1.654	0.116
7	65	Jonathan Rea	Honda	1:43.223	1.923	0.269
8	66	Alex Hofmann	Aprilia	1:43.737	2.437	0.514

WSS times

Pos	No	Rider	Bike	Time	Diff	Previous
1	60	Michael van der Mark	Honda	1:45.908
2	1	Kenan Sofuoglu	Kawasaki	1:46.983	1.075	1.075
3	87	Lorenzo Zanetti	Honda	1:47.211	1.303	0.228
4	14	Jack Kennedy	Honda	1:47.806	1.898	0.595
5	99	Fabien Foret	Kawasaki	1:47.991	2.083	0.185
6	24	Eduard Blokhin	Yamaha	1:50.760	4.852	2.769

단신

2009년 MotoGP Pramac Ducati 경력이 있는 STK 챔피언 Niccolo Canepa는 2011년에 이어 또 다시 STK로 돌아가는군요. STK부터 MotoGP, WSBK, Ducati의 테스트라이더 까지 거치며 모두 Ducati와 커리어를 함께한 카네파는 2013년 Barini Racing team의 1199 Panigale로 다시 STK에 도전합니다.