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Stoner wildcard 참가? 벌써 부터 스토너의 와일드카드 복귀설이 돌고 있습니다.이미 HRC와 Sepang, Phillip Island, Motoegi 세 경기와 더불어 프라이빗 테스트 일정까지 계약했다는 소문입니다.하지만 세팡의 경우 V8슈퍼카 대회와 일정이 일부 겹쳐서 사실상 불가능한 것으로 알려졌지만 나머지 두 경기는 일정상 불가능한 것은 아니라고 합니다.게다가 필립아일랜드라면 한 번쯤 참가하는 것도 좋을거 같아 보이긴 합니다.^^Livio Suppo난 당연히 사실이 아니라고 부정했고 Stoner는 보나마나겠죠. V8 슈퍼카 계약 하루 전 까지도 인터넷 소문을 너무 믿지 말라고 했을 정도니까요. 더보기
5년전 Marquez... Rossi에게 사인을 받기 위해 찾아온 Marquez의 5년전 모습이라고 합니다. 앳된 모습이네요...ㅎㅎ 이제는 같은 그리드에 그를 이기기 위해 서겠네요...로씨로서는 정말 격세지감이이겠네요... 더보기
WSBK Phillip Island test 테스트 종합 기록입니다. 다음주 월요일부터 이틀간 공식테스트가 시작되고 금요일이면 WSBK 시즌 오픈이군요!!Suzuki의 Camier가 1위군요. 오랜만에 Suzuki의 부활을 볼 수 있을런지요...마지막 코너에서 크래쉬로 바이크가 펜스를 넘어갈 정도의 크래쉬가 있었던 카미어는 다행히 큰 부상은 입지 않았습니다. 새 노면에서 사고가 잦네요.팀매니저인 Paul Danning은 어제 크래쉬만해도 5만 파운드는 날리고 시작했다고...ㅋㅋㅋ원래 Suzuki와 계약 직전까지 갔던 Guintoli가 Suzuki의 Camier에 근소한 차이로 2위를 차지했습니다.HRC의 전자장비를 사용하게된 Rea도 경쟁력이 있는 모습이구요..큰 부상이 우려됐던 Badovini는 다행히 다음주 공식 테스트에 참여하는데 지장은 없다.. 더보기
RC213V vs M1 vs D16 지오메트리 비교 ※사진은 클릭하시면 조금 더 크게 보실 수 있습니다. HondaTechnical characteristicsHonda의 휠베이스는 1435mm로 Ducati 1431mm 보다 길고 Yamaha의 1459mm보다 짧다. 하지만 프론트액슬 부터 측정하는 프레임의 길이(beams of frame)는 823mm로 Ducati 851mm Yamaha 846mm에 비해 가장 짧은걸 볼 수 있다.짧은 섀시로 V형 엔진임에도 프론트에 많은 하중을 싣을 수 있다.평균시트 높이는 813mm로 Ducati 842mm, Yamaha 823mm에 비해 다소 낮다.섀시와 스윙암 비율(피봇 포인트를 기준으로 전후륜 액슬까지의 길이 비율) = 1.31Driving characteristicsYamaha보다 짧은 휠베이스는 타이트한 .. 더보기
Moto2 Valencia test 종합 3일간의 공식 테스트가 끝났습니다. 역시 Espargaro였습니다. 125챔피언 출신으로 그간 너무나도 부진했던 Terol과 Simon의 약진이 눈에 띕니다. 또 상위 세 선수가 모두 34초대에 들어가며 서킷의 베스트랩 보다 좋은 기록을 보여주고 있습니다.하지만 Terol은 워낙 Valencia에서 강했던 선수라 다음 Jerez테스트도 지켜봐야 할 것 같습니다.그리고 다음 Jerez 테스트에서 공식엔진을 지급받아 테스트하게 됩니다.6위 Nakagami까지 모두 베스트랩 보다 빠른 기록으로 테스트를 마쳤는데 전체적으로 페이스가 상당이 빨라졌네요. 물론 공식엔진은 아닙니다만 대부분의 팀이 Geo Tech의 엔진을 쓰고 있다고 하니 큰 차이는 없을듯 합니다.4년차 세미-프로토타입의 발전 속도가 정말 눈이 부시.. 더보기
Moto3 Valencia test 종합 2013년 첫 공식 테스트가 끝났습니다역시 3일간 Vianales의 독주였네요. 작년 Moto3 기록을 2초가량 앞당기며 좋은 페이스를 보여주고 있습니다. Salom은 0.37초 차이로 3위에 머물렀습니다. 작년 와일드카드로 참가했다가 첫 풀타임 출전 예전인 Mcphee와 같은 팀의 Miller도 인상적인 기록을 남기며 상위권에 랭크됐습니다.Mahindra는 인도엔지니어들이 Suter Honda 섀시를 개조하고 마힌드라 엔진을 사용하는 머신입니다. 9위와 10위로 첫 테스트에서 좋은 결과를 보여주고 있습니다.루키중엔 Livio Loi가 가장 좋은 기록으로 14위를 기록했습니다.여성 레이서인 Carrasco는 3일째 까지 좋은 기록과 순위를 잘 유지했네요.다음 테스트는 Jerez이고 다음 주 화수목 이어집.. 더보기
CRT에 관한 Mat Oxley 칼럼 CRT bikes: some perspectiveMat OxleyCRT 머신은 과연 느린가? 네..물론 프로토타입과 격차도 상당하고 백마커가 발생하는 일도 상당히 잦습니다.IOMTT의 우승자이자 랩레코드를 갖고 있고 또한 80년대 후반 부터 모터사이클 저널리스트로 활동중인 Oxley의 글을 보면 좀 다른 관점에서 CRT를 평가해 본다면 너무 CRT를 비관적으로 볼 필요는 없는것 같습니다.GP레이싱이 시작된 1949년 이래 늘 최첨단의 팩토리 머신들이 선두를 지배해왔고 적은 예산의 팀과 바이크는 늘 후미에 있어왔다는것 입니다.퀄리파잉 타임이 모든 것을 보여주죠. 옥슬리는 랜덤하게 뽑은 폴포지션과 15위의 기록을 비교하며 CRT가 그다지 느리지 않다고 말합니다.작년 Sepang의 경우 15위는 폴포지션과 3.. 더보기
2013 KKRRC 봄은 언제오냐....싶었는데 벌써 투휠에서 3월 1일과 2일 영암 트랙데이 스케쥴을 발표했습니다.2013 KKRRC는 4월 개막전을 시작으로 총 4전이 열릴 예정이라고 합니다.그리고 올 시즌에는 Ducati Panigale와 MV Agusta F3도 볼 수 있겠네요.^^S1000RR 일색의 SB1000 클래스가 최동관 선수의 파니갈레 출전으로 더욱 흥미로워질 전망입니다.그리고 ST600에 F3로 출전할 선수가 바로 박민호 선수여서 올 시즌 ST600도 정말 재밌겠네요.조항대 선수의 JGP2 진출 소식 만큼이나 반갑고 기대되는 소식입니다. 더보기
Phillip Island test 오늘 공식 테스트 일정은 아니었는데 대부분의 팀에서 테스트에 합류했었군요!! 1. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV41m 31.7s 2. Leon Camier GBR Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.9s 3. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR1m 32.0s 4. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR1m 32.0s 5. Marco MelandriITA BMW GoldBet S1000RR 1m 32.2s 6. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV41m 32.3s 7. Jules Cluzel FRA Fixi Crescent Suzuki GSX-R1.. 더보기
Moto2, Moto3 Valencia test Day2 Moto2 Day2Espargaro는 너무나도 강력한 우승후보이고 잘 하는게 당연해 보이기까지 합니다만...지난 2~3년간 4스트로크 600에 적응을하지 못하는 모습을 보여줬던 Terol과 Simon이 이틀 연속 좋은 모습입니다.Redding은 첫 날에 비해 크게 향상된 랩타임을 기록하지 못했네요. 날씨나 조건이 더 좋았는데 말이죠.23위에 그쳤지만 Tech3의 Danny Kent가 루키중엔 가장 빨랐습니다. Cortese와 Rossi는 아직까진 부진한 모습입니다.West!!!Official Valencia Moto2 records:Best lap: Pol Espargaro ESP Kalex 1m 35.191s (2012) Fastest race lap: Karel Abraham CZE FTR 1m 36.. 더보기

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