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2013년 MotoGP 엔진 사용량 제한 규정 제가 지난 연말에 포스팅을 했는지....모르겠네요.자료를 준비하고 비공개 포스팅했다가 시간이 훅~~지나버린 경우가 너무 많습니다.현재 자료실에는 무려 55개의 비공개 포스팅이....정리할 엄두가 나지 않는다는....ㅜ.ㅡ어쨌든...내년 가장 중요한 점은 바로 프로토타입 머신의 엔진 사용량 규제가 현재 연간 6개에서 5개로 강화된다는 점입니다.뭐 상당히 큰 부분이 되지 않을까...싶기도 한데 막상 선수들이나 팀 관계자들의 인터뷰를 보면 그다지 큰 영향은 없을것으로 본다고 하네요. 현재의 내구성으로도 충분히 소화가 가능하다고 합니다.작년과 재작년 로렌죠가 크래쉬로 엔진을 말아먹으면서, 특히 작년 시즌 같은 경우는 시즌 후반 치열한 포인트 경쟁에 무리가 따를 것으로 예상하기도 했지만 큰 문제 없이 넘어갔었죠... 더보기
Moto2, Moto3 Valencia test Day1 Moto2 Day1새로운 무게제한 룰 때문에 대부분의 팀과 선수들은 추가된 밸러스트의 무게 배분을 어떻게 할지에 대한 테스트에 많은 시간을 할애해다고 합니다. Sepang test인터뷰를 보니 Pedrosa도 불과 3kg의 증가(157->160, 불과 2% 증가?)된 2013 머신을 테스트하면서 브레이킹에서 차이를 느낀다고 하는데 Moto2 선수들은 그 체감하는 무게차이가 더 클 것으로 보여집니다.Terol과 Simon이 시즌 마지막 경기의 분위기를 잘 이어가고 있군요. 그래도 둘 다 125챔피언인데 이젠 좀 적응하는 모습을 보여줬으면 좋겠네요.Cortese는 하위권에 있었지만 그래도 루키들 중엔 가장 빠른 기록이었구요. Official Valencia Moto2 records: Best lap: Pol.. 더보기
arse slider 수년전 Spies가 AMA시절 팔꿈치를 긁는 다소 독특한 라이딩 자세는 당시로선 좀 와우~~할 만한 느낌이었다면 요즘은 연석이나 서킷 노면에 팔꿈치가 닿는 모습을 꽤 많이 볼 수 있습니다.그래서인지 elobow slider는 요즘 슈트에서 흔히 볼 수 있습니다. Marquez는 슬라이더의 범위를 좀 더 넓혀야겠네요.ㅎㅎ그런데 요즘 흔한 엘보우 슬라이더가 문제가 아니라...!!이제는 엉덩이에도 슬라이더를 달아야할 판!! 그럼 arse slider라고 해야하나요?ㅋㅋㅋ연휴내내 너무 심심한 나머지....;;;; 더보기
양산형 RCV 소문 뭐 우선 2014년에 도입되는 100만 유로짜리 RCV의 MotoGP 도입은 이미 확정된 것입니다.M1은 엔진만 리스하는 형태로 참여하고 어찌보면 Dorna가 F1과도 비슷한 형태로 나아가기 위한 밑그림을 그리는게 아닌가 싶네요.리플로 양산형 RCV에 대해 궁금해하신 분이 계셔서 간단히 소개해드리겠습니다.지난 연말 일본 잡지에서는 좀 많이 다뤄진듯 합니다. 아마 WSBK호몰로게이션을 위한 공도용 머신도 나올 가능성이 있는 상황이죠. 가격은 $10만~$12만 정도를 예상한다고 합니다. 두카티 데스모세디치 양산형과 비슷하려나요?↑이 사진과 관련된 기사 링크 클릭 양산형 RC213V 도입관련 작년 포스팅 글 더보기
2013 Alstare Ducati 새로운 팀으로 창단되는 우여곡절을 겪었던 Ducati가 2013년 livery를 공개했습니다.이탈리아의 가스와 전기회사인 Energy T.I(Pramac팀의 Iannone에게도 스폰을 하고 있습니다.)와 이탈리아의 SK텔레콤쯤 되는 TIM은 Ducati MotoGP를 대신해 Alstare Ducati로 옮겨왔네요.FIAMM은 배터리 회사구요..요즘 레이싱에 에너지 드링크 회사가 빠질 수 없죠?! 하단의 FICC가 바로 에너지 드링크입니다.나머지 사진을 보시려면 클릭 더보기
Sepang test1 - Ducati & Dovi 이번 세팡 테스트1에서 Ducati에 대해서 뭐라 코멘트할게 없네요.스피스가 일단 부상 회복이 더디고 마지막 날은 테스트에도 참여하지 않았구요...Hayden과 Dovizioso인 인터뷰를 봐도 딱히 뭐 전해드릴 내용이 없습니다. 그냥 앞으로 할 일이 많다....정도...그냥 아래 그림으로 대신할까 합니다.미캐닉 : 헐..심지어 브래들리 스미스가 더 빠르네..., 도비 : 두카티 완전 쓰레기네...(대충 이정도 의역)버지스 : 두카티 랩타임 봤냐?ㅋ, 로씨 : 봤지, 근데 도비 얼굴 봤어?ㅋㅋㅋ 더보기
Super Rookie Marc Marquez Marc Marquez...2010 GP125챔피언, 2012 Moto2 챔피언입니다. 2011년 부상으로 인한 시즌 마직막 2경기 결장이 아니었다면 Moto2 데뷔 첫 해에 우승을 할 수도 있었는데....개인적으론 참 아쉬운 기록입니다.^^이제 그가 모터사이클 레이스의 최고봉인 MotoGP에 입성했고 그 첫 테스트 부터 강한 인상을 남겨주고 있습니다. 모든 선수들 은퇴한 선수들, 저널리스트들 모두 입을 모아 칭찬하는 슈퍼루키...그가 올해 목표로할 레전드급 형님들의 루키 시절 인상적인 기록을 좀 살펴보도록 하겠습니다.우선 데뷔 첫 해에 우승을 한 유일한 선수로는 1978년 Kenny Roberts가 있습니다. 00년 챔피언 케니 로버츠 주니어의 아버지죠.데뷔전에서 우승을 한 선수로는 1998년 Biag.. 더보기
2013 Sepang test Day3 2013 Sepang test 1의 3일차가 시작되었습니다. 오늘은 날씨가 아~주 좋다는군요!어제 오후에 못다한 M1의 프론트 포크 테스트라던지 소프트 타이어 테스트라던지...오늘은 얼마나 기록들을 단축할 수 있을지 기대됩니다.마르케스도 어제 오후 시도하려던 전장장비 셋업을 통해 얼마나 더 빨라질지도 기대되는군요.두카티 역시 첫째날에 비해 둘째날 페이스를 많이 끌어올렸습니다. Dovizioso는 섀시의 셋업을 헤이든과 좀 다르게 시도하는 것으로 보입니다. 지켜보도록 하죠!Pedrosa는 시작하자마자 4랩째에서 2:00.10찍고 시작하는군요...ㅎㅎ(2012 Sepang QP 2:00.528)Lorenzo 역시 4랩 만에 2:00.429(2012 Sepang QP Pole 2:00.334)Crutchlow.. 더보기
2013 Sepang test Day2 어제 테스트 결과가 역시나 해외 언론에서도 화제네요.(Day1에 Yamaha 하일라이트 영상 링크 추가했습니다.^^)로씨의 귀환, 마르케스의 놀라운 데뷔 그리고 역시나 두카티 정도로 요약할 수 있겠습니다.(2012년 dDy1과 2013 Day1의 랩타임 비교 데이터도 추가했습니다.)스토너를 제외하면 모두 MotoGP 커리어의 내리막길을 Desmosedici와 함께 했는데요 로씨는 그렇지 않을것 같습니다. 챔피언쉽 우승은 어려울지 모르겠으나 충분히 포디움 높은 자리를 두고 싸울만한 경쟁력이 있어보이네요.로씨도 인터뷰 내내 밝은 표정이었고 M1에 대한 여러모로의 만족감도 드러내고 있습니다. 랩타임이 말해주고 있기도 하구요.Marquez는 모두가 "예상은 했지만 기대 이상이다."라는 평입니다. (참고로 마르케.. 더보기
2013 WSBK 더 재밌게 즐기기! 판타지 게임입니다.가입 절차도 매우 간단합니다.^^제가 경기 프리뷰를 올릴 때 역대 어느 선수가 몇 승, 어느 팀이 강하고 그런 정보를 항상 올렸는데요...아마 그런 글들을 참고해서 게임을 함께 해보시는 것도 재밌을거 같습니다.^^저는 방금 JK Racing이라는 촌스런 이름으로 등록했습니다.PI test 결과를 좀 봐야 감이 잡힐거 같습니다. 마감은 레이스 당일이니까 천천히 살펴보고 픽하시면 될 듯!!가입하신 분들은 이메일 알려주시면 저희 리그로 초대하겠습니다..ㅋㅋ바로가기 더보기

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