MotoGP 썸네일형 리스트형 Jack Miller MotoGP로 직행 결국 Miller가 MotoGP 직행을 선택했군요. 3년 계약입니다.Nakamoto가 직접 선택한 Miller, 과연 많은 현역 선수들의 걱정(?)과 다르게 잘 적응할 수 있을까요?!모든 것이 처음 루머 그대~로 LCR로 가게 됐습니다.아주 잠시 같은 호주 출신 Burgees의 복귀루머도 있었지만 어쩌면 현재는 더 영향력 있고 RCV를 더 잘 아는 Christian Gabbarini(과거 Stoner의 크루치프)가 크루치프를 맡습니다. 한 번 제대로 키워보겠다는 것이겠죠.55마력의 Moto3에서 250마력을 상회하는 MotoGP로의 직행...회의적인 시각도 많습니다.하지만 HRC의 서포트와 함께 3년 계약인 만큼 충분한 기회가 주어질 것으로 보입니다.LCR에서 2년 그리고 3년째에 Repsol Honda.. 더보기 Bautista, Aprilia와 2년 계약 Aprilia의 조기 복귀 루머 당시 Bautista의 계약에 관련된 루머도 있었는데 2년 계약이 발표됐습니다.Melandri의 MotoGP 복귀도 꽤 신빙성 있는 루머로 보이는데 아프릴리아는 멜란드리에 이어 Redding을 우선 순위에 뒀었다고 하는군요. 레딩의 거취가 결정됨에 따라 연쇄적으로 빠르게 다음 계약들이 진행되고 있는 것으로 보입니다.순서야 어찌됐건 올 해는 루머가 루머에서 그치지 않고 모두 신빙성 있는 정보였던 셈이네요.바티스타는 2006년 125cc 시절 Aprilia로 챔피언에 오른 인연이 있습니다.MotoGP 클래스에서는 5년간 포디움 3회와 폴포지션 1회를 기록하고 있습니다.아프릴리아가 Gresini를 통해 MotoGP에 복귀하기 때문에 바티스타는 그레시니와 인연을 계속 이어가게 됐.. 더보기 MotoGP 바이크 무게제한 변경 CRT의 도입과 함께 일종의 핸디캡을 적용시키기 위해 1차 예정 158kg에서 160kg으로 상향되었던 바이크의 무게제한이 다시 내려갈 것으로 보입니다.당시 예정과 다르게 갑작스런 2kg 상향 조정으로 Honda가 2012 시즌 초반 다소 어려움을 겪기도 했었죠.내년 시즌은 최소 2kg 감소된 158kg, 그리고 2016 시즌에 다시 추가로 2kg 하향될 수도 있다고 합니다.또 내년 6월말 이후로 전자장비 개발도 제한될 것이라고 하네요. Technical RegulationsEffective 2015Minimum Weights of MotoGP Class MachinesThe minimum weight of a 1,000 cc machine will be reduced by 2 kg. from 160 k.. 더보기 Aprilia의 복귀 확정과 Marc VDS의 MotoGP 진출 등 지난주 중반 Aprilia와 Gresini의 계약이 발표되며 Redding의 거취가 관심사로 떠올랐었습니다.Redding은 RC213V 팩토리 바이크를 타기 위해 오픈바이크를 선택한 것이었다며 경쟁력이 불투명한 Aprilia를 타고 싶지 않음을 분명히 밝혔지만 어느 팀에서 RC213V를 탈 수 있을지는 미지수였습니다.하지만 결국 Marc VDS가 레딩과 RC213V 팩토리 바이크와 함께 MotoGP 진출을 확정지었네요.그리드 슬롯은 어느팀의 것을 사는 것인지는 아직 나오지 않았습니다.이제 그레시니 아프릴리아나 Aspar, Pramac 등 눈치보기를 하던 팀들도 선수계약을 진행할 수 있겠네요.Rea는 Honda에 더 이상 기대할 것이 없다고 판단했는지 WSBK Kawasaki행이 유력해진 가운데, Baz의.. 더보기 2015 영국GP는 Donigton에서! 오랜만에 Donington Park를 다시 볼 수 있겠네요.물론 2015 시즌에 그치겠지만요!BritishGP로 새롭게 계약한 Circuit of Wales 개장에 앞서 1년 대체로 1987년 부터 2009년 까지 MotoGP를 유치해온 전통의 Donington이 선정되었다고 하는군요.Red Gate, Craner Curve, Melbourne Hairpin 등 인상적인 코너들을 오랜만에 다시 볼 수 있겠네요^^Silverstone이 영국 레이싱에 있어서 좀 더 F1의 성지(?) 같은 느낌이라면 모터사이클 레이싱팬에게 아무래도 도닝톤 쪽이 좀 더 의미있는 곳이 아닐까 싶기도 하네요. 시설이나 그런 면에서도 많이 부족하겠지만 매우 재밌는 레이스가 기대됩니다~ 더보기 Marquez 시즌 11승 시즌 시작과 함께 10연승 후 지난 Brno에서 포디움에 오르지 못한 후 어제 Silverstone에서 다시 우승을 차지하며 시즌 11승을 기록했습니다.폴포지션 10회 역시 역대 최다이며 2011년 Stoner와 타이기록입니다.Rossi가 2002년과 2005년 11승을 기록한 이후 MotoGP에서 시즌 최다승 기록이며 Doohan(12승), Agostini, Rossi에 이어 단 네 명만 이룩한 기록입니다.아직 6라운드가 더 남아있기 때문에 다승 기록을 얼마나 더 늘려나갈지 기대됩니다.두한의 단일 시즌 최다승 기록을 갱신은 이제 기정사실이 아닐까요?!또 통산 66번째 포디움으로 Nieto, Pedrosa, Lorenzo에 이어 Criville와 동률을 이루며 역대 스페인 선수 최다포디움 공동 4위에 올.. 더보기 Gresini와 Aprilia?? 개인적으로 너무 바빠서 블로그질에 많이 소홀했습니다.레이스 만큼이나 흥미로운 2015 시즌 계약 루머들이 계속되네요..그래서 루머 하나는 전해드리려구요!ㅎㅎ Gresini가 HRC 팩토리 머신 RC213V를 포기할 수도 있는 분위기가 감지되고 있다고 하네요.Honda와의 오랜 관계(무려 18년이라고 합니다.)를 생각하면 쉽지 않은 일일듯 합니다만....어쨌든 Fausto Gresini로서는 상당한 리스비용(알려진 바로는 팩토리 바이크 1대에 500만 유로)을 감당하는데 비해 성적을 내기는 쉽지 않기 때문이죠.계속해서 Aprilia의 2015 시즌 조기복귀 가능성이 회자되는 가운데 한정된 그리드 슬롯을 어떻게 해결할 것인가 역시 문제인데 Gresini가 그 답이 될 수도 있는 분위기 입니다. 그렇다면 팩토.. 더보기 Circuit of Wales, MotoGP와 계약 올해로 계약이 끝나느 Silverstone을 대체할 MotoGP 영국 라운드로 Circuit of Wales가 MotoGP와 5년 계약을 했다고 합니다. 물론 아직 서킷의 형체도 없긴하지만 말입니다.ㅎㅎㅎ그래서 당장 내년은 Silverstone 또는 Donington에서 대체 라우드를 해야할 상황이라고 하는군요.2016년을 시작으로 차후 2024년 까지 계약을 연장할 계획이라고 합니다.서킷의 레이아웃은 고저차도 상당해 보이고 재밌을거 같네요! 더보기 Smith Tech3와 재계약 사실 좀 뜻밖의 소식이네요!Bradley Smith가 Tech3와 2015년 1년 재계약했습니다.Tech3는 사실 딱히 거론되는 후보가 없었지만 스미스는 사실상 재계약이 어려울 것이라는 의견이 많았는데요 1년 재계약에 사인했다고 합니다.여전히 새끼 손가락에 부상을 안고 달리는 스미스지만 남은 시즌 그리고 내년엔 더욱 좋은 모습을 보여주길 기대합니다. 더보기 2015년 선수 계약 현황 모두 아시다시피 이미 Honda, Yamaha, Ducati Factory가 계약을 완료했습니다.또 확정된 팩토리 옵션은 Tech3의 Pol, LCR의 Crutchlow, Gresini의 Redding 입니다.Tech3는 아주 젊은 선수를 염두에 두고 있다는 정도이고 추가로 엔트리를 고려하고 있는 LCR(HRC의 플랜에 따른 Miller 콜업설이 잠잠해지고는 있습니다만....어쨌든 그러면 그리드 슬롯을 사야하지 않나 싶은데요..)과 Gresini와 Aspar 각 1대의 RCV1000R도 아직 유력후보가 거론되고 있지는 않습니다. 아주 소소한 루머로는 Rea의 이름도 거론되고 있군요.NGM Forward가 Bradl 계약 이후 Edwards 후임으로 De Angelis를 발표하며 Aleix의 Suzuki .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 50 다음
