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MotoGP

Jerez Moto3 test 종합 19~21일 3일간 Moto3 테스트가 있었습니다. 소리가 상당히 인상적이라는 반응들이 많습니다. 생각보다 엄청 크다고 하네요. 기록 또한 도입 첫 해부터 125cc 기록에 근접하고 있네요. 1.MaverickViñales Avintia Racing Moto3(FTR Honda)1m46.838s 2.DannyKent Red Bull KTM Ajo(KTM)1m47.262s 3.RomanoFenati Team Italia FMI(FTR Honda)1m47.408s 4.SandroCortese Red Bull KTM Ajo(KTM)1m47.437s 5.ZulfahmiKhairuddin AirAsia-SIC-Ajo(KTM)1m47.491s 6.NiccoloAntonelli San Carlo Gresini Mot.. 더보기
Aprilia ART 스펙 Engine Aprilia, four-cylinder V (65 degrees), four-stroke, liquid cooling, double camshaft distribution, four valves per cylinder. Cylinder Capacity 999 CC Maximum Power + 220 CV Top Speed+ 330 KM/H Transmission: 6 speed with alternative links available. Oil clutch with anti-stutter tank. Fuel Delivery Electronic injection via Ride-by-Wire. Starting Unit: Aprilia Racing ECU. Exhausts: Arrow End .. 더보기
Forward Racing team launching 순서대로 Alex de Angelis , Colin Edwards, Yuki Takahashi Edwards는 로마도 하루 아침에 이루어진게 아니라며 모든 것들이 조금씩 개선될 것이며, 우리에게 18주간의 테스트가 또 남아있다고 생각한다며 CRT 첫 해에 조급해하지 않는 모습입니다. 더보기
Ducati GP12 Unveiling!! GP12 발표를 페이스북을 통해 라이브로 진행하고 있습니다. 지금 막 끝났네요... 깨끗한 이미지는 나중에....일단 화면 캡쳐.. 곧 로씨나 헤이든이 트위터에 올려주겠죠..ㅋㅋ Brivio가 찍은 사진 Rossi가 찍은 사진 Engine: Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder Capacity: 1,000cc Maximum power: More than 230hp Maximum speed: In excess of 330 km/h (205 mph) Transmission: Ducati Seamless Transmission (DST). Chain final drive Carburation: In.. 더보기
Gresini CRT 소식 Gresini team의 첫 CRT test가 Imola에서 있었습니다. FTR섀시, Ten-Kate의 전자장비와 CBR1000RR의 엔진의 조합입니다. 3일간 테스트 예정이었는데 언더카울이 노면과 접촉되는 문제가 있어서 테스트는 조기 종료되었다고 하네요. 오는 금요일 23일 Jerez 공식 테스트 전에 카울을 수정해서 참여할 예정입니다. Michele Pirro는 1'51 대를 기록했다고 하는데 WSBK 기록은 1'47.934입니다. 50랩을 소화하긴 했지만 카울의 문제도 있고 첫 테스트이고 카울 문제로 정상적으로 진행되지 못한 점을 감안해야겠네요. 더보기
2012 San Carlo Gresini Launching MotoGP : RC213V Bautista, CRT의 Michele Pirro(CBR1000RR FTR) Moto2 : Gino Rea, Rattapark Wilairot Moto3 : Niccolò Antonelli Pirro의 CRT머신은 전형적인 FTR의 프론트 모습이군요. 개인적으로 Gresini의 livery를 너무 좋아해서 제 바이크 도색도 바꾸려고 했었는데 올해는 검정색입니다. 모두 잘 아시다시피 작년 Marco Simoncelli의 사망사고와 관련이 있습니다. Simoncelli에 대한 RESPECT의 표시라고 생각합니다. 정말 멋진 팀입니다. 추가 : 제 생각만이 아니라 그레시니 팀에서도 시몬첼리에 대한 리스펙트와 애도의 표시로 검정색 바탕의 도색을 선택한 것이 맞군요. 또 한가지 재밌.. 더보기
Ioda Racing team 어제 베네치아에서 이오다 레이싱팀이 2012년 livery와 선수들을 소개하는 자리를 갖었습니다. 이탈리아 회사인 CAME이 메인 타이틀 스폰서를 맡았습니다. Aprilia 엔진을 바탕으로한 trellis frame의 CRT로 Danilo Petrucci가, Moto2는 Simone Corsi가 출전합니다. 팀매니저는 GP에서 30년 경력의 Giapiero Sacci입니다. 그래도 프리미어 클래스는 처음이라고 하네요. 연간 팀운영비는 330만유로(vat별도ㅋ) 약 50억원 예상이라고 합니다. 최종 비용은 선수들이 얼마나 사고를 내느냐에 달렸다고 하네요...ㅎㅎ 팀의 마지막 퍼즐은 다음 Jerez에서 Moto3의 Luigi Morciano의 합류로 완성될듯 합니다. Petrucci는 슈퍼스톡 경력이 전부인.. 더보기
Aragon CRT test 3월 8일과 9일 이틀간 CRT팀들의 아라곤 테스트가 있었습니다. 첫 날은 시속 50km/h에 이르는 강풍으로 테스트 자체가 이뤄지지 못했습니다. 둘째 날 바람은 강하지 않았지만 트랙온도가 낮아서 역시 어려운 테스트였습니다. Randy de Puniet가 20lap만 소화하며 1'53대의 기록 Avinta racing의 Ivan Silva 1'53.373 Yonny Hernanadez 1'53.588 James Ellison은 오전의 전도로 오후에 테스트를 포기했습니다. Mattia Pasini는 테스트에 참가하지 않았습니다. 아니 못한거 같습니다. 소문에 의하면 스폰서를 구하지 못한것 같습니다. 제 2의 Anthony West가 되지 않을까 걱정되네요. Aragon Fastest Lap : Casey .. 더보기
Sepang 2차 test Day2, Day3 시작부터 페이스가 상당히 빠르네요...^^ 어제처럼 노면 온도도 너무 높지 않고 좋다고 하는군요. 다만 비구름이 보인다네요...;;; 저녁 때 정리해서 포스팅 합니다. 점심부터 비가 와서 추가적인 테스트는 진행되지 않고 있습니다. 바버라가 13번 코너에서 전도했구요.. HRC는 어제 페드로사의 마지막 랩에서 계기판에 경고등이 들어온 이유를 찾느라 오전 내내 피트아웃 하지 않았는데 비 때문에 오후에도 테스트하지 못하겠네요. 1.BenSpiesUSAYamaha Factory Racing2m1.285s(Lap 19/35) 2.JorgeLorenzoESPYamaha Factory Racing2m1.293s(4/26) 3.AndreaDoviziosoITAMonster Yamaha Tech 32m1.522s(18/.. 더보기
세팡 2차 테스트 노면 컨디션도 좋지 않았고 노면온도 역시 너무 높았습니다. 게다가 오후에 내린 비로 테스트가 원활히 진행되지 않아서 랩타임은 아직 크게 의미는 없는 수준입니다. 여전히 HRC의 스토너와 페드로사의 강세네요. 스토너는 6랩을 2분1초대를 기록했는데 아무도 2분 1초대에 들어오지 못했던 화요일이었습니다. 헐~ 스토너의 테스트도 역시 채터링 개선과 트랙션 쪽에 집중되었습니다. 리어타이어의 강도(stiffness라고 하는데 타이어월이 약하다는 건지...콤파운드가 쉽게 무너진다는 건지 잘 모르겠습니다. 전자 일듯?^^;)가 약해서 채터링이 생긴다고 보는거 같습니다. 노면이 안좋아서 테스트에 어려움이 있는듯... 트랙션 문제는 역시 전자장비의 몫입니다. 코너 탈출에서 너무 많은 윌리가 발생되고, 리어는 엄청난 파워.. 더보기

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