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Ducati, Open Class? Factory Option! 두카티 팩토리는 팩토리냐? 오픈이냐? 뭐라고 불러야되냐? 정체성이 뭐냐? 라는 등 질문에 대해 Factory Option이라는 단어를 만들어 냈습니다.ㅎㅎㅎ이번 두카티의 선택을 두고 Supo나 Nakamoto 같은 HRC 관계자들은 하나 같이 불만을 토로하고 있습니다.룰을 깨는 것이라느니 뭐...계속 그런 말들을 쏟아내고 있습니다. 물론 혼다는 그런 얘기 할 자격이 있는 것은 어찌보면 최초의 오픈 룰에 가장 충실한 바이크가 바로 RCV1000R이기 때문이죠.(차라리 그건 그냥 SBK 호몰로게이션으로 해버리라구!!ㅋㅋ)게다가 그들의 주장도 일부 설득력이 있는 것은 지난 세팡 2차 테스트에서 두카티 팩토리 선수들이 본격적으로 오픈 클래스를 테스트하기 하루 전 업그레이든 된 Magneti Marelli ECU.. 더보기
John Hpokins BSB 복귀 골반부상으로 1년 쉬고 BSB Tyco Suzuki로 복귀하는 홉킨스!2011년 홉킨스와 멋진 BSB 챔피언쉽 타이틀 전쟁을 벌인 Tommy Hill은 작년 한해만 쉰다더니 계속 쉬려나...;; 더보기
Phillip Island tyre test Day1~3 Day3일기예보가 잘 맞나보네요. 오전 현재 약간 비가 내리기 시작한다고 합니다.다행히 비는 더 내리지 않아서 큰 문제가 아닌가 보네요.라밧은 오전 루키 하이츠에서 하이사이드에 이어 MotoGP 선수들을 위협하는 코너스피드를 보여주고 있는 T2에서도 하이사이드로 크래쉬했다고 합니다. 다행히 부상은 없는듯 합니다.도비지오소는 1'30.101의 베스트 랩타임을 기록하며 23랩의 레이스 시뮬레이션을 마쳤습니다.로렌조 역시 23랩(24랩)의 시뮬레이션을 잘 끝냈습니다. 하지만 크러치로우는 18랩 이후 프론트 문제로 시뮬레이션을 중단했다고 합니다.테스트는 주로 리어타이어에 집중됐다고 하는데 크로치로우는 계속 프론트의 문제를 호소해왔습니다.로렌조가 오늘 세션 마무리할 무렵에 기록한 가장 빠른 랩타임인 1'29.06.. 더보기
서른다섯 그리고 변화의 시도 예~~~전에 로씨가 두카티에서 개고생하던 시절 많은 이들은 "도대체 왜!?"라는 생각을 정말 많이 했었죠.당시 제가 가장 흥미롭게 읽었던 글이 바로 로씨와 스토너의 라이딩 포지션/스타일 비교였습니다.최근엔 이탈리아 SKY TV에서 한 때 WSBK해설을 맡기도 했던 Mauro Sanchini 역시 세팡 테스트에서 변화된 로씨의 라이딩 포지션에 대해 설명하기도 했는데요, 2012년 라이딩 스타일 변화를 위한 노력보다 더 큰 변화가 있어 보이기도 하는군요.2년전 스토너와의 비교글에서 얘기한 것처럼-스토너 처럼- 상체를 안쪽으로 많이 빼고 있습니다.요즘 대세가 마르케스이니 만큼 '마르케스 스타일'이라는 표현을 하고 있습니다만 스토너야말로 이런 극단적인 상체 포지션의 원조(?)가 아닌가 싶습니다.눈에 띄는 사진이.. 더보기
Sepang test 2 Day3 Day3시작 부터 뜨겁네요. 도비지오소가 2:00.037을 기록하고 있습니다. 오픈 일까요?!두카티로서는 역대 세팡에서 가장 빠른 랩타임이겠네요.그리고 올 시즌 중 Suzuki MotoGP 바이크를 테스트할 것으로 알려진 Eugene Laverty도 오늘 세팡에 도착했다고 하는데 Suzuki MotoGP팀과 만남이 있겠죠?! 소식이 나오는데로 전해드리도록 하겠습니다.오늘은 알레익스의 레이스 시뮬레이션도 예정되어 있는데 과연 결과가 어떨런지도 흥미로운 관전 포인틉니다.그리고 지난 테스트에 이어 이번에도 IODA의 모습이 보이지 않습니다. 페트루치와 카미어가 ART로 엔트리할 예정인데 두번의 공식 테스트를 모두 거르고 있네요. 카타르에서나 볼 수 있을것 같습니다. 아님 못 볼 수도..ㅋㅋ그러고보니 PBM도 .. 더보기
Sepang test 2 Day2 Day2세팡 2차 테스트 두번째 날은 콜린 에드워즈의 마흔번째 생일축하 노래로 시작되었군요.ㅎㅎ 오늘은 페드로사가 가장 빠른 랩타임을 기록했지만 지난 1차 테스트에 비하면 아직 기록은 다소 저조한 편입니다.페드로사는 어제와 오늘 여전히 시차 문제로 컨디션이 좋지 않다는데 프로 선수가 이게 뭥미~정말..ㅎㅎ알레익스, 바티스타가 오늘도 꾸준한 모습이구요.다만 알레익스의 경우 이런 페이스를 레이스 시뮬레이션에서도 보여줄 수 있을지 여부는 아직은 모르겠습니다.로씨는 로렌조에 비해 타이어 적응을 잘 해나가고 있는 것으로 보이고 로렌조의 페이스는 전혀 그 답지 않군요.로씨는 내일 레이스 시뮬레이션을 할 예정이라고 합니다.도비지오소 역시 아직 1차 테스트 기록에는 못미치지만 여전히 두카티 중 가장 빠른 랩타임을 기록.. 더보기
Sepang test 2 Day1 오늘 3일간 부터 세팡 2차 테스트군요.마르케스가 부상으로 빠져있고 3월 3일~5일 있을 필립아일랜드 타이어 테스트에 참여 여부도 아직은 불투명한 상태입니다.그나저나 Forward는 FTR 섀시가 준비된건지 모르겠습니다.지금까지는 야마하가 지원한 섀시로 알고 있는데요, FTR 섀시로도 좋은 퍼포먼스가 나올지 궁금하네요. 에드워즈는 익숙한 FTR 섀시에 대해 무게나 강성면에서 모두 낙관적으로 기대하는듯 합니다만...야마하는 이번에도 나카스가를 테스트 팀에 합류시킨데 반해 HRC는 일본인 테스트 라이더를 데려오지 않은듯 합니다. 적어도 아직까진 확인이 안되네요. 야마하는 혼다에 비해 연비 면에서 확실히 불리함이 있어 보인다고 합니다. 또 이런 연비 셋팅 때문에 엔진의 반응이 좀 거칠어 질 수 있어서 전자장비.. 더보기
Bayliss, Ducati 와일드카드로 컴백?! WSBK의 전설적인 챔피언 Troy Bayliss(만45세)가 와일드 카드 참가 가능성에 대해 긍정적인 내용의 인터뷰를 했습니다.1199 Panigale의 개발에도 참여했던 베일리스는 최근 인터뷰에서 와일드 카드로 참가한다면 머신 테스트가 필요할 테고 올 해 5월에서 9월 사이 파니갈레 뿐만아니라 D16의 퍼포먼스 테스트도 할 수 있다고 밝혔습니다.최근 있었던 다른 인터뷰를 보면 베일리스 역시 팬들의 계속된 요구를 잘 알고 있는듯 합니다.개인적으로 베일리스 클래식이라는 더트트랙 대회도 개최하고 있고 심지어 올 2월엔 본인이 우승(사진)하기도 했습니다.ㅋㅋ크리스 버뮬렌과는 꾸준히 함께 놀고 있고 스토너도 조만간 합류하지 않겠냐 싶다고...비아지의 와일드카드 복귀 루머도 꾸준히 나오는 가운데 매우 흥미로운 .. 더보기
WSBK Rd.1 Phillip Island RACE2화질은 안좋아도 라이브 스트리밍으로 볼 수 있는게 그나마 다행이네요.ㅎㅎ엘리아스는 사이팅 랩을 돌지 못하고 피트레인에서 웜업랩을 시작합니다. 그리드 맨 뒤에서 시작하겠네요.필립아일랜드에서 역대 두카티가 22승으로 최다승이고 트로이 코서가 7승으로 개인 최다승을 기록하고 있다고 합니다.로우즈는 짧게 런오프. 빠르게 트랙으로 복귀하긴 했지만 정말 아쉽네요.아프릴리아-가와사키-혼다-스즈키-아프릴리아-두카티 이렇게 선두권의 색깔이 다양하군요.^^그런데 앞서가는 가와사키가 바즈라는...ㅎㅎ로우즈는 EVO들 제끼고 어느새 톱10까지..!!(5랩동안 엘리아스 포함 10대 이상 제꼈네요..ㅎㅎ) FP에서 입은 발목부상에도 선전하고 있네요.멜란드리 런오프..;;문자 중계는 불가능할 정도로 포지션 변동이 많고 재.. 더보기
WSS Rd.1 Phillip Island(YouTube 경기 영상 추가) RACE레드플래그로 중단되었던 레이스가 5랩 레이스로 다시 시작되었는데 반 더 마크와 소프오글루가 차례로 크래쉬하며 좀 싱겁게 끝났네요.그나마 올 시즌 반 더 마크가 소프오글루를 견제할 수 있는 가장 강력한 라이벌로 보여집니다.선두권 선수들이 크래쉬하고 나머지 상위 네 선수가 정말 치열한 배틀을 벌인 가운데 Cluzel이 MV Agusta에 첫 승을 안겼습니다. MV의 우승은 1976년 이 후 처음이라고 하는군요. 긴~공백기 때문이지만요.WSS 데뷔전을 치룬 Moto2 출신 Willailot은 5위로 달리다가 크래쉬했네요. 유튜브 경기 영상입니다. ========================================================================================.. 더보기

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