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MotoGP Rd.15 Sepang RACE어젯밤 많은 비가 왔지만 다행히 오늘은 아침부터 화창한 날씨에 드라이 레이스가 이어지고 있습니다.Sepang에 관중이 8만명 정도나 들어왔다고 합니다.^^그랜드 스탠드가 꽉~찬 모습이 참 보기 좋네요.피트레인에 비아지횽두 보이구요.. 점프스타트가 세명이나! 에드워즈, 바버라, 라버티 모두 라이드스루 페널티가 나왔습니다.초반 상당히 치열하네요. 로렌조, 페드로사, 마르케스, 로씨와 바티스타 까지!아주 드믄 모습이군요ㅋㅋ마르케스의 T1 진입은 그냥 Moto2 느낌입니다~ㅎㅎ바티스타는 한 번의 실수로 선두 그룹에서는 조금 벌어졌습니다.로씨가 오늘도 T15에서 멋진 추월을 보여줄지 기대되는군요.T1,2,3으로 이어지는 연속 코너의 배틀도 정말 판타스틱!오늘 레이스 정말 쩌네요!!!!로씨도 조금씩 갭이 벌.. 더보기
Moto2 Rd.15 Sepang RACEAxel Pons 하이사이드에 이어 뒤따르던 바이크들이 큰 사고가 났습니다. 첫 랩 부터 레드플래그네요.개인적으로 관심을 갖었던 와일드카드 데챠 선수도 사고에 연루되었네요.아직까지 나온 정보로는 다행히 크게 다친 선수는 없는가 보네요!Axel Pons, Fadli Immammuddin, Ezequiel Iturrioz, Zaqhwan Zaidi, Decha Kraisart 선수 모두 큰 부상 없다고 하네요! 다행입니다.폰스는 참 사고가 많은 선수네요. 작년에 무려 24번의 크래쉬(모든 세션 포함)가 있었다고 합니다. 획득 포인트는 10점. 1점 획득을 위해 2.4번의 크래쉬ㅋㅋㅋ어떤 사람들은 마르케스의 사고 유발이 1점의 페널티 포인트라면 폰스는 150점은 줘야한다며...ㅋㅋ 레이스는 잠시 후 1.. 더보기
Moto3 Rd.15 Sepang RACE정말 인상적인 마지막 4랩이었습니다!마지막랩 마지막 코너를 빠져나올 때 까지 6명의 선수중 누가 포디움에 오를지 예상할 수 없는 배틀이네요.살롬이 시즌 7승째를 거두며 린스와의 챔피언쉽 포인트 격차를 14점으로 좀 더 벌리는데 성공했습니다.린스가 2위 마힌드라의 올리베이라가 포디움에 올랐습니다.올 시즌 4위와 5위를 각각 세번 했던 올리베이라가 끝내 시즌 첫 포디움에 성공하며 스패니쉬 포디움을 저지하는데도 성공했군요.ㅎㅎJerez와 Brno에서 Jonas Folger(Kalex KTM) 이 후 처음으로 스패니쉬 포디움을 저지했고 또 올 시즌 처음으로 KTM이 아닌 바이크가 포디움에 올랐습니다.Mahindra의 Moto3 첫 포디움이기도 합니다.Honda 보다 오히려 낫군요!ㅋㅋSepang, Sun.. 더보기
MotoGP Rd.15 Sepang Preview Sepang을 시작으로 Phillip Island, Motegi 3연전 일정의 아시아 라운드가 시작됩니다.목요일에는 경기운영위원회에서 Marqeuz의 Aragon전 페널티 여부도 발표될 예정입니다.방금(목요일 1시36분 현재) 발표되었는데 페널티 포인트 1점으로 확정되었습니다.페널티포인트는 총 3점(실버스톤 웜업 2점)으로 아직 어떠한 불이익도 받지는 않습니다. 4점이 되면 그리드 최후미에서 출발해야 했는데 마르케스로서는 다행스러운 일이네요.페널티 포인트를 준 것에 대한 반론도 상당히 많네요. 이런 가벼운 접촉에도 일관적으로 페널티를 준다면 Moto2는 어떻게 되겠냐며..ㅎㅎ 모든 RC213V들에 케이블을 보호할 수 있는 카본 커버가 보인다고 하네요. 이제 챔피언쉽 포인트는 최대 100점이 남아있는 상태.. 더보기
SBK의 미래 올해 EVO Class라는 이름의 SBK 룰의 도입에 대한 많은 얘기가 있었습니다.이제 그 윤곽이 확실해 져서 소개해드리고자 합니다.EVO는 SBK머신의 성능을 끌어내림으로서 비용을 낮추고 엔트리 확장을 위한 방법으로 Dorna가 Infront로 부터 SBK를 인수한 이후 준비되기 시작했습니다.EVO는 간단하게 말하면 STK 엔진 룰에 SBK 섀시 룰의 조합이라고 보면 됩니다. 물론 차차 좀 더 균형 잡힌 룰이 만들어지겠죠.일례로 STK에선 금지된 캠샤프트의 변경 정도는 가능할 것으로 보이고 전자장비는 상당히 제한적이 될 것으로 보입니다. 전자장비의 제한으로 비용을 줄이고 레이스는 훨씬 더 치열하고 재밌어진 BSB의 성공을 본다면 이런 부분은 좋은 선택이 아닌가 생각합니다.STK는 BMW, Kawasak.. 더보기
WSBK Rd.13 Magny-Cours RACE2한편의 드라마네요..ㅎㅎ레이스 양상은 레이스1과 큰 차이가 없었지만 사익스가 압도적으로 갭을 벌려나갔고 사익스에 10초이상 뒤진 2위 싸움이 치열했습니다.Aprilia 팩토리 팀매이트간의 2위 싸움...셀 수도 없을 만큼 많은 추월을 주고 받으며 4위권과의 격차도 상당히 벌어졌는데 마지막 랩에서 뒤쫓던 귄톨리가 프론트 슬립으로 크래쉬하고 1초도 지나지 않아 라버티는 하이사이드로 크래쉬하고 말았습니다.두 선수 모두 급하게 바이크를 일으켜 세우려고 했지만 이번에도 레드플래그가 발령되며 두 아프릴리아 팩토리 선수들은 각각 더블포디움을 기록하게 되었네요.SERT 소속으로 무려 8번이나 세계내구레이스(WEC) 챔피언을 한 Fixi Suzuki의 와일드카드 Vincent Philippe은 6위로 피니쉬했습.. 더보기
WSS Rd.13 Magny-Cours RACE우승은 소프오글루(5승)의 몫이었지만 로우즈(5승)가 챔피언을 확정지었네요. 포디움 싸움이 상당히 치열했나 봅니다.그리고 내년 Moto2에서 Sam Lowes를 볼 수 있습니다. 예선에서 좋은 기록으로 프론트로우를 차지한 크리스 이돈이 롤포의 도닝톤파크 포디움 이후 MV Agusta F3의 시즌 두번째 포디움을 기록했네요.유로스포츠에서 WSS를 해주지 않고 BSB를 해줘서 레이스를 보지는 못했는데 BSB의 Byrne과 Lowes의 명승부 만큼이나 치열했나 보군요. Samsung Honda의 Alex Lowes가 0.094초 차이의 극적인 역전승으로 우승하며 4점차 챔피언쉽 리더로 올라섰습니다.쌍둥이 챔피언 등극이 전혀 불가능하지는 않겠네요~지금 유로스포츠에서 재방송 해주는군요. 이돈이 첫 랩에서 .. 더보기
Stoner의 RCV 테스트 소식 外 이 포스팅을 비공개로 해뒀었군요...^^;;; Stoner는 목요일 Motegi에서 RC213V와 RCV1000R을 테스트했습니다.이번에도 날씨 탓에 하루 밖에 테스트하지 못했다고 하는군요.그래도 RCV1000R에 대해서는 매우 긍정적인 평가를 했습니다.파워가 좀 떨어지는 RCV라는 느낌, 엔진브레이크에서 조금 다른 느낌(아마도 심리스 때문?)이라고 합니다.또 내년 상당히 경쟁력 있을 것으로 예상하고 다음 테스트가 기대된다고 합니다.게다가 Takumi Takahashi의 테스트 결과 RC213V와 RCV1000R이 불과 0.5초 차이 밖에 나지 않았다고 합니다. GPone.com에 의하면 Aspar도 Aprilia에서 RCV1000R로 변경을 고려중이라는 말이 나오고 있습니다.Aspar가 바이크를 변경하.. 더보기
Rd.13 Magny-Cours Preview 마지막 2라운드가 남았네요. 13라운드는 France의 Magny-Cours로 갑니다.챔피언쉽 리더인 Sykes는 작년 Magny-Cours에서 1:36.950으로 폴포지션을 기록했고 레이스2에서 우승했습니다.Laverty는 7위와 4위로 다소 부진했었구요, Guintoli는 1198로 레이스1에서 우승과 레이스2에서 3위를 차지했습니다. 챔피언쉽 경쟁에서 다소 밀려난 귄톨리가 마지막 라운드로 챔피언쉽을 끌고 갈 수 있을지 기대해 봅니다.챔피언쉽 경쟁에서 다소 밀려난 Melandri도 작년 한 차례 포디움에 올랐습니다. 이번 라운드에선 Pirro의 SBK 데뷔가 있습니다. 지난 목요일 Mugello에서 처음으로 Panigale를 테스트했다고 합니다.Pirro는 STK와 SS 경험음 있지만 SBK는 처음이.. 더보기
Aragon 2013 Best slow motion Aragon slow motion입니다. MotoGP 공식 YouTube 계정은 소스코드를 제공하지 않네요.멋진 영상이 많아서 퍼왔습니다~http://youtu.be/7addhPljRiM 더보기

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