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2014 전남 AFOS 와!!!!! 오늘 전남 영암에서 있었던 AFOS에 Takuma Aoki가 왔었네요!심지어 GTM 클래스 1, 2라운드 모두 우승인가 봅니다.관련기사 링크 더보기
MotoGP Rd.5 Le Mans Race Le Mas 서킷이 MotoGP와의 계약을 2021년 까지 연장했다는 소식으로 시작되는군요.warm up 세션에서 Innone가 선두권에 근접한 페이스를 보여주면 포디움을 예측하기 더욱 힘들게 되어가네요. 물론 베스트랩과 28랩의 레이스는 완전히 다른 얘기지만요.어쨌든 QP에서 브레이크 문제로 아쉬움을 남겼던 이안노네로서는 어쨌든 고무적인 결과입니다,Pedrosa가 좀처럼 보기 힘든 서드로우에 서게됐는데 특유의 로켓스타트로 T1,2를 지날 때 어떤 포지션에 위치할 지도 레이스 전체를 볼 때 상당히 중요한 부분이 아닐까 생각됩니다.추월과 배틀이 기대되는 곳은 역시 첫 시케인과 마지막 T13, 14 코너가 아닌가 생각됩니다. 물론 Simoncelli와 Pedrosa의 사건이 있었던 T9 역시 승부처가 될 수.. 더보기
Moto2 Rd.5 Le Mans Race RaceFolger의 폴포지션으로 시작된 레이스는 Marc VDS의 Kalio의 Jerez에 이은 2연승으로 끝났습니다. 팀매이트 Rabat과 챔피언쉽 포인트 7점 차이로 추격하네요. 서른이 넘어 처음으로 강력한 챔피언쉽 도전자로 강한 인상을 남기고 있습니다.Corsi가 시즌 첫 포디움에 올랐고 Rabat이 3위로 챔피언쉽에 중요한 포인트를 획득하며 챔피언쉽 포인트 리드를 이어갔습니다.Pon팀의 두 루키 Salom과 Vinales도 꾸준히 포디움권을 노크하며 슈퍼루키 다운 모습을 이어가고 있습니다.잠시 Suter가 선전하는가 싶더니 다시 Kalex가 선두권을 휩쓸고 있네요.QP로 돌아가자면 올 시즌은 루키들의 빠른 적응이 눈에 띄는듯 합니다.Folger가 Moto2 데뷔 5라운드 만에 첫 폴포지션을 차지.. 더보기
MotoGP Rd.5 Le Mans QP QPMarquez의 5연속 폴포지션입니다!! Pol과 Dovi의 프론트로우도 인상적이고 마르케스와의 갭도 인상적입니다..;;마르케스는 물론 오래~된 페드로사의 1'32.647 역시 큰 폭으로 갱신했습니다.만약 내일 우승한다면 Mike Hailwood의 최연소 5연승 기록을 갈아치우게 됩니다.ㅎㄷㄷ1971년 Agostino의 시즌 7 폴포지션과 1972년 시즌 개막 5연승 기록과 타이를 이룰지 여부 , 1997년 Doohan이 10번의 폴포지션을 기록했었는데 이런 기록을 갱신할지 올 시즌 또 하나의 관전 포인트가 되겠네요.암펌프 수술 후 복귀한 Bradl이 4위, Lorenzo, Pedrosa의 QP에서의 부진도 눈에 띄고 Rossi도 5위에 그쳤습니다.FP나 QP 페이스를 보면 5연승도 충분히 가능해 보.. 더보기
MotoGP Rd.5 Le Mans Preview 2년전 Stoner가 은퇴 발표했던 곳이 아마 Le Mans이였죠?Simoncelii와 Pedrosa의 사건(?)도 있었던 곳이고...Rossi가 Ducati에서 어려움을 겪던 시절 첫 포디움이자 2년 연속 포디움에 올랐돈 곳도 바로 Le Mans입니다.작년 4위에 그친 Lorenzo가 2009, 10, 12년 3번의 우승이 있고, Rossi는 최근 2010~12년 3년 여속 포디움에 올랐고 2002, 05, 08년 우승했습니다. M1으로는 2승이네요.작년 포디움은 페드로사, 크러치로우, 마르케스 순이었습니다.비교적 M1이 경쟁력을 발휘할 수 있는 서킷이 아닌가 생각되는데 과연 로씨와 로렌조가 마르케스의 연승행진을 막을 수 있을지 재밌는 일전이 되겠네요.브릿지스톤이 올 시즌은 계속 세가지 프론트를 공급할.. 더보기
HRC, Marqeuz와 재계약 MotoGP 선수 계약 시즌을 맞아 Marquez와 HRC가 2년 계약으로 첫 테이프를 끊었습니다. 뭐 누구나 충분히 예상했던 결과죠..^^2016년 까지 챔피언은 혼다와 마르케스로 확정된건가요?ㅎㅎㅎHRC는 Pedrosa와의 1년 재계약 가능성도 높은 것으로 보인다고 합니다.Rossi는 Yamaha를 원하고 있고 Yamaha 입장에서도 딱히 대안은 없어 보입니다.문제는 자꾸 Ducati와 접촉이 있는 Lorenzo인데....Lorenzo가 부족한건 돈이 아니구 챔피언쉽 타이틀이 아닌가 합니다.M1이 RC213V 보다 경쟁력이 다소 떨어진다고는 하나 챔피언쉽 타이틀 욕심이 있다면 그래도 Yamaha에 남는게 옳은 선택이 아닌가 생각합니다.Ducati의 Dovizioso Crutchlow는 옵션, Tech.. 더보기
Mugello test Day2 Bayliss는 40랩을 소화했고 1'52.6을 기록했다고 합니다. 최근 Canepa의 기록은 1'50.2이고 베일리스가 예전에 Panigale를 테스트했던 기록은 1'51.0이라고 하는군요.그냥 재미를 위한 테스트라고는 하지만 자신은 트랙에서 그냥 설렁설렁 노는 스타일이 아니라며 최대한 열심히 달렸다고 합니다.D16도 테스트할 계획이 있냐는 질문에는 타보고 싶기는 하지만 자신은 슈퍼바이크가 더 좋다고 하네요. 두 형님들의 짧은 만남도 있었다고 합니다.Biaggi는 둘째날 53초대를 기록했다고 합니다. 또 부상당한 Petrucci의 대체선수로 Le Mans에 참여예정으로 테스트에 참여했던 Scassa는 화요일 T2에서 크래쉬로 오른쪽 정강이 골절을 당하며 하루만에 기회를 잃어버렸습니다.(사진 : GPon.. 더보기
Mugello test Imola에서 SBK 테스트가 이뤄지는 동안 Mugello에서는 MotoGP 팀들의 테스트가 있었습니다.Ducati 팩토리의 Crutchlow와 Dovizioso는 지난주 Jerez 테스트를 거르고 Mugello를 준비했습니다.Ducati가 Open 클래스의 잇점을 하나둘 활용하고 있네요.^^일단 새로운 섀시를 테스트했습니다. 기존과 크게 다르진 않다고 합니다만 세팅을 조절할 수 있는 범위가 더 크다고 합니다.브레이크를 식힐 수 있는 덕트를 프론트 휀더 쪽에 만들었네요.우선 랩타임은 도비지오소(1'47.9)가 작년 QP 보다 0.3초나 빨라졌고 크러치로우(1'48.2)는 도비와 0.3초 차이.타이어를 Open용 소프트를 사용한 기록인지 여부는 확인할 수 없지만 위 사진상으론크러치로우는 미디움 콤파운드를 .. 더보기
SBK Imola test test까지 Rea가 완벽한 나흘을 보냈군요. 전날 랩래코드 보다 빠른 기록이고 작년 Sykes의 기록보다도 빠릅니다.Davies는 테스트에서도 2위..ㅎㅎ 전자장비 테스트에 많은 시간을 할애....뭐 테스트란게 늘 그렇죠..;;Elias가 상당히 좋은 페이스로 상위권에 이름을 올린게 눈에 띕니다.Laverty도 일요일 문제가 있었던 엔진브레이크와 관련된 전장장비 세팅을 테스트했고 세션을 1시간반 저도 남기고 크래쉬했지만 다행히 부상은 없습니다.Lowes도 주말보다 0.5초 이상 빨라진 랩타임을 기록했네요.Aprilia는 고전중...MV Agusta의 Corti는 엔진, 섀시, 전자장비 모두 새로운 바이크를 테스트했습니다.EVO 중엔 Canepa가 가장 빨랐네요.. PosNoRiderBikeTimeDif.. 더보기
WSS Rd.4 Imola QP/Race QP머신 트러블로 FP에 단 한차례 밖에 참가하지 못한 MV Agusta의 Cluzel이 시즌 첫 폴포지션!SBK와 마찬가지로 4라운드에서 4명의 폴포지션이 나왔네요.ㅎㅎ RACE폴포지션 뿐만 아니라 우승자도 매라운드 바뀌고 있네요. 역시 정말 치열한 바닥입니다.ㅎㅎAssen에서 VD Mark와 Rea의 우승 그리고 Rea의 Race1 우승에 이어 Pata Honda가 경사를 이어갔습니다.Lorenzo Zanetti가 생애 첫 슈퍼스포츠 우승을 차지했고 예선에서 다소 부진했던 팀매이트인 VD Mark가 2위를 차지하며 Marino와 챔피언쉽 포인트에서 동점을 기록했습니다.올 시즌 초반 정말 인상적인 Marino는 부진했던 예선으로 불리한 그리드 포지션에도 불구하고 역시 포디움을 기록하며 챔피언쉽 경쟁을 .. 더보기

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