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MotoGP

Moto2 Rd.5 Le Mans Race RaceFolger의 폴포지션으로 시작된 레이스는 Marc VDS의 Kalio의 Jerez에 이은 2연승으로 끝났습니다. 팀매이트 Rabat과 챔피언쉽 포인트 7점 차이로 추격하네요. 서른이 넘어 처음으로 강력한 챔피언쉽 도전자로 강한 인상을 남기고 있습니다.Corsi가 시즌 첫 포디움에 올랐고 Rabat이 3위로 챔피언쉽에 중요한 포인트를 획득하며 챔피언쉽 포인트 리드를 이어갔습니다.Pon팀의 두 루키 Salom과 Vinales도 꾸준히 포디움권을 노크하며 슈퍼루키 다운 모습을 이어가고 있습니다.잠시 Suter가 선전하는가 싶더니 다시 Kalex가 선두권을 휩쓸고 있네요.QP로 돌아가자면 올 시즌은 루키들의 빠른 적응이 눈에 띄는듯 합니다.Folger가 Moto2 데뷔 5라운드 만에 첫 폴포지션을 차지.. 더보기
MotoGP Rd.5 Le Mans QP QPMarquez의 5연속 폴포지션입니다!! Pol과 Dovi의 프론트로우도 인상적이고 마르케스와의 갭도 인상적입니다..;;마르케스는 물론 오래~된 페드로사의 1'32.647 역시 큰 폭으로 갱신했습니다.만약 내일 우승한다면 Mike Hailwood의 최연소 5연승 기록을 갈아치우게 됩니다.ㅎㄷㄷ1971년 Agostino의 시즌 7 폴포지션과 1972년 시즌 개막 5연승 기록과 타이를 이룰지 여부 , 1997년 Doohan이 10번의 폴포지션을 기록했었는데 이런 기록을 갱신할지 올 시즌 또 하나의 관전 포인트가 되겠네요.암펌프 수술 후 복귀한 Bradl이 4위, Lorenzo, Pedrosa의 QP에서의 부진도 눈에 띄고 Rossi도 5위에 그쳤습니다.FP나 QP 페이스를 보면 5연승도 충분히 가능해 보.. 더보기
MotoGP Rd.5 Le Mans Preview 2년전 Stoner가 은퇴 발표했던 곳이 아마 Le Mans이였죠?Simoncelii와 Pedrosa의 사건(?)도 있었던 곳이고...Rossi가 Ducati에서 어려움을 겪던 시절 첫 포디움이자 2년 연속 포디움에 올랐돈 곳도 바로 Le Mans입니다.작년 4위에 그친 Lorenzo가 2009, 10, 12년 3번의 우승이 있고, Rossi는 최근 2010~12년 3년 여속 포디움에 올랐고 2002, 05, 08년 우승했습니다. M1으로는 2승이네요.작년 포디움은 페드로사, 크러치로우, 마르케스 순이었습니다.비교적 M1이 경쟁력을 발휘할 수 있는 서킷이 아닌가 생각되는데 과연 로씨와 로렌조가 마르케스의 연승행진을 막을 수 있을지 재밌는 일전이 되겠네요.브릿지스톤이 올 시즌은 계속 세가지 프론트를 공급할.. 더보기
HRC, Marqeuz와 재계약 MotoGP 선수 계약 시즌을 맞아 Marquez와 HRC가 2년 계약으로 첫 테이프를 끊었습니다. 뭐 누구나 충분히 예상했던 결과죠..^^2016년 까지 챔피언은 혼다와 마르케스로 확정된건가요?ㅎㅎㅎHRC는 Pedrosa와의 1년 재계약 가능성도 높은 것으로 보인다고 합니다.Rossi는 Yamaha를 원하고 있고 Yamaha 입장에서도 딱히 대안은 없어 보입니다.문제는 자꾸 Ducati와 접촉이 있는 Lorenzo인데....Lorenzo가 부족한건 돈이 아니구 챔피언쉽 타이틀이 아닌가 합니다.M1이 RC213V 보다 경쟁력이 다소 떨어진다고는 하나 챔피언쉽 타이틀 욕심이 있다면 그래도 Yamaha에 남는게 옳은 선택이 아닌가 생각합니다.Ducati의 Dovizioso Crutchlow는 옵션, Tech.. 더보기
Mugello test Day2 Bayliss는 40랩을 소화했고 1'52.6을 기록했다고 합니다. 최근 Canepa의 기록은 1'50.2이고 베일리스가 예전에 Panigale를 테스트했던 기록은 1'51.0이라고 하는군요.그냥 재미를 위한 테스트라고는 하지만 자신은 트랙에서 그냥 설렁설렁 노는 스타일이 아니라며 최대한 열심히 달렸다고 합니다.D16도 테스트할 계획이 있냐는 질문에는 타보고 싶기는 하지만 자신은 슈퍼바이크가 더 좋다고 하네요. 두 형님들의 짧은 만남도 있었다고 합니다.Biaggi는 둘째날 53초대를 기록했다고 합니다. 또 부상당한 Petrucci의 대체선수로 Le Mans에 참여예정으로 테스트에 참여했던 Scassa는 화요일 T2에서 크래쉬로 오른쪽 정강이 골절을 당하며 하루만에 기회를 잃어버렸습니다.(사진 : GPon.. 더보기
Mugello test Imola에서 SBK 테스트가 이뤄지는 동안 Mugello에서는 MotoGP 팀들의 테스트가 있었습니다.Ducati 팩토리의 Crutchlow와 Dovizioso는 지난주 Jerez 테스트를 거르고 Mugello를 준비했습니다.Ducati가 Open 클래스의 잇점을 하나둘 활용하고 있네요.^^일단 새로운 섀시를 테스트했습니다. 기존과 크게 다르진 않다고 합니다만 세팅을 조절할 수 있는 범위가 더 크다고 합니다.브레이크를 식힐 수 있는 덕트를 프론트 휀더 쪽에 만들었네요.우선 랩타임은 도비지오소(1'47.9)가 작년 QP 보다 0.3초나 빨라졌고 크러치로우(1'48.2)는 도비와 0.3초 차이.타이어를 Open용 소프트를 사용한 기록인지 여부는 확인할 수 없지만 위 사진상으론크러치로우는 미디움 콤파운드를 .. 더보기
Biaggi ART test 참여 Biaggi가 오랜만에 트랙으로 복귀합니다. Mugello에서 Aprilia의 ART를 테스하기 위해서라고 하네요. 아마도 부상당한 Petrucci를 대신하는게 아닌가 생각되네요.원래 Petrucci와 함께 Ioda ART로 출전하려 했던 Camier도 함께할 수 있다고 하는군요.전자장비 개선을 위한 테스트에 집중할 전망입니다.얼마전 소식을 전해드렸듯이 같은날 Bayllis의 Panigale 테스트 소식에 이어 반가운 소식이었습니다.^^이런 은퇴한 전설급 선수들이 와일드카드로 참여하는 것도 참 기대가 되는데 소문만 무성할 뿐 작년엔 실행되지 못했습니다.과연 올해는?! p.s 주말 내내 영암에 있어서 포스팅이 뜸했습니다.SBK Imola 관련 포스팅 천천히 올리도록 하겠습니다~^^ 더보기
Suzuki의 찔러보기... 온동네 찔러보고 있습니다.ㅎㅎ 지난번 Pedrosa 영입설에 이어 이젠 Dovizioso 영입설이 나오고 있습니다.과연 이러한 톱클래스 선수가 Suzuki를 선택할지 여부는 아직 모르겠습니다만.....확실한건 도비의 매니저인 Simone Battistella가 Suzuki측과 최근 접촉했다는 것입니다. 그리고 도비가 Ducati에 계속 머물길 원치는 않는거 같습니다. 뭐 그렇다면 팩토리 라이더로 좋은 대우를 받을 수 있는 Suzuki를 선택할 수도 있겠네요.어쨌든 Suzuki로서는 풀타임 GP참전을 포기하고 테스트 라이더로 많은 역할을 하고 있는 Puniet를 내치긴 인간적으로 어려울 것 같고..Laverty로 꽤 깊게 연관되어 있는듯 하고...역시 5~6월은 계약과 관련된 루머가 모락모락 피어나는 시기.. 더보기
Pedrosa, Honda 잔류 가능성 높다?! Livio Suppo가 최근 인터뷰에서 Pedrosa의 2015년 잔류 가능성에 대해서 얘기했습니다.2001년 125cc 데뷔 부터 줄곧 혼다 소속이었던 페드로사가 다른 바이크에 타는걸 상상하기 어렵다는건 리비오 수포나 나카모토 역시 그런가 봅니다.^^기다렸던 Stoner의 복귀 소식은 이렇게 멀어지는걸까요?!ㅎㅎ 테스트 이후 갑작스럽게 암펌프와 관련된 수술을 받았다고 하는데 다음 Le Mans 출전에는 지장이 없을 것이라고 합니다.브라들도 암펌프 때문에 Jerez에서 부진했던 것이라고 하구요....역시 수술을 받았다고 하네요. 더보기
Aprilia. 2016년 MotoGP 복귀 Gigi Dall'Igna의 자리를 물려받은 ApriliaRomano Albesiano에 의하면 Aprilia가 2016년 MotoGP로 돌아올 예정이라고 합니다.역시 가장 큰 문제는 전자장비군요.ㅎㅎ2015년 초부터 본격적으로 새 프로젝트를 시작할 것이라고 하는데 기존의 ART 보다 새로운 바이크갈 될 것 같습니다. 더보기

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