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MotoGP

Lorenzo와 Ducati의 잦은 만남 민감한 시기에...Tardozzi와 대화장면에 이은 루머 양산!!ㅎㅎ Crutchlow가 M1을 타면서 항상 Lorenzo의 스타일을 따라하기 위해 노력했다는 것은 그가 인터뷰를 통해 이미 수차례 밝힌바 있습니다. 결국 그 스타일이 혹자는 125-스타일이라고도 부르기도하는 빠른 코너스피드를 살리는 스타일이죠.크러치로우의 최근 인터뷰를 보면 도비와 이안노네가 상당히 강한 브레이킹을 선호하는 스타일이고 그 부분에서 랩타임을 주이는데 반해 자신은 그런 강한 브레이킹을 선호하지 않는다며 이번에도 역시 자신은 빠른 코너스피드를 선호하는 스타일이라는 점을 밝히며 이런 라이딩 스타일이 D16과 맞지 않는다고 말하며 좋은 셋업을 찾아가는 중이라고 했습니다.결국 로렌조의 라이딩 스타일도 D16과는 그다지 맞지 않을 수 .. 더보기
Jerez test 4라운드를 치르고 5일 월요일 첫 공식테스트가 진행되었습니다.하지만 카타르와 북미, 남미를 거쳐 돌아온 스페인에 모두들 지쳐있었겠죠. 대부분의 팀들이 새로운 파츠를 테스트하는 모습을 찾아보기 힘들었다고 합니다.Honda와 Yamaha Factory 역시 엔진 브레이크와 관련된 전자장비 셋업 위주의 테스트를 진행한 것으로 보이며 혼다는 새로운 런치 콘트롤도 테스트했지만 마르케스의 입맛에 맞지 않아 사용은 보류될 것으로 보입니다.Rossi는 코너 탈출시 토크를 높여 가속력을 향상시키는데 시간을 할애했습니다. 뭐 이 역시 맵핑과 전자장비 관련이죠. 앞으로 이어질 Le Mans, Mugello, Catalunya 모두 야마하와 로씨에게 꽤 괜찮은 곳입니다.Smith는 엔진브레이크와 리어브레이크 개선을 위해 힘썼.. 더보기
Marquez의 전자식 스로틀 라이드 바이 와이어라는 형태의 스로틀은 이미 우리 모두에게 익숙한 형태지만 Mqrquez의 RC213V에는 유일하게 potentiometer가 들어간 완전 전자식 스로틀이 장착되어 있는 모습이 포착되었습니다. 보시다시피 퀼스로틀에는 일반적인 캐이블이 아닌 전자식 와이어 하나 만 연결되어 있습니다.Pedrosa도 그렇고 다른 MotoGP 바이크들도 모두 캐이블이 2개인 일반적인 형태의 스로틀인데 비해 마르케스의 것은 캐이블이 하나만 연결되어 있는 모습을 볼 수 있습니다. 뭐 물론 이것도 다 같은 라이드 바이 와이어 시스템입니다.SKY Moto3 팀매니저이자 전 Ducati 테스트 라이더를 출신의 Guareschi에 의하면 이런 완전 전자식은 스로틀을 감는 느낌에 있어서 느낌의 차이가 커서 선수입장에서 스로.. 더보기
MotoGP Rd.4 Jerez RACE RACE오늘 Jerez는 관중이 117,000명이나 들었다고 하네요!페트루치가 웜업 때 크래쉬로 왼쪽 손목 골절로 결장했습니다.타이어는 프론트에 하드,미디움,소프트가 공급되었고 리어에 미디움,소프트,엑스트라 소프트가 공급되었습니다.선수별 타이어 선택을 살펴보면 (프론트/리어) 아래와 같습니다.마르케스 미디움/미디움로렌조 미디움/미디움페드로사 미디움/미디움로씨 하드/미디움알레이시 미디움 /소프트도비 미디움/소프트로씨와 폴, 레딩만 프론트 하드를 선택했고, 오픈 바이크는 리어 소프트가 하더 옵션입니다.스미스와 바티스타는 리어 소프트네요?! 단 2랩만 재밌고 마르케스의 독주군요...ㅎㅎㅎ로씨,로렌조, 페드로사의 포디움 싸움과 알레이시가 얼마나 하는지 보는 쪽으로 관전포인트를 옮겨야할 듯...로렌조와 로씨의 속.. 더보기
Moto2 Rd.4 Jerez RACE RACE칼리오가 폴-투-피니쉬로 시즌 첫승. 작년 Brno 이후 첫 승입니다. 올 시즌 Marc VDS가 정말 강하네요.애거터가 Austin에 이어 포디움에 다시 올랐습니다.루키 요나스 폴거의 Moto2 첫 포디움이네요.스페인 선수가 없는 Moto2 포디움이라니....정말 어색하네요. 이게 얼마만인지...??작년 Brno와 Silverstone 이후 처음이네요.ㅎㅎAustin에서 비냘레스의 우승, Rio Hondo에서 살롬의 포디움에 이어 또 다시 루키가 포디움에 올랐습니다. 재작년 Moto3 챔피언 코테제는...;;라밧이 4위로 긴 챔피언쉽 경쟁에 있어서 중요한 포인트를 획득했고, 비냘레스와 살롬이 뒤를 이었습니다. 두 루키 모두 초반 꾸준히 좋은 성적을 내고 있는데 정말 빠르게 적응한듯 합니다.애거터.. 더보기
Moto3 Rd.4 Jerez RACE RACE페나티의 2연승입니다. 작년 FTR Honda 때 와는 완전히 다른 선수라는 느낌입니다.KTM의 Moto3 50번째 우승이라고 하는군요.로씨가 Parc Ferme에 나와서 축하해주네요.린스도 시즌 첫 포디움에 올랐습니다. 마지막 코너에서 인사이드를 공략했지만 끝내 자리를 내주고 말았네요.바스케스 까지 포디움에 오르며 혼다가 2대나 포디움에 올랐습니다.여전히 KTM의 강세긴 하지만 린스, 바스케스, 마르케스 등 혼다의 반격도 만만치 않네요.린스의 첫 포디움과는 반대로 밀러는 4위로 올 시즌 처음으로 포디움에 오르지 못했습니다.오늘은 아이삭 비냘레스도 상당히 인상적인 레이스를 펴쳤군요. 마베릭의 사촌입니다.마리아 에레라는 중반까진 12위권을 놓고 싸웠지만 결국 17위로 레이스를 마쳤습니다.Jerez .. 더보기
MotoGP Rd.4 Jerez QP QP뭐 결국 결과는 이렇군요.ㅎㅎ 마르케스가 2008년 로렌조의 패스티스트랩 레코드도 갱신하며 시즌 개막 4연속 폴포지션을 차지했습니다. MotoGP 역사에 최소 항목의 새로운 한 페이지를 장식하네요.(2002년 로씨도 시즌 중 4연속을 한 적이 있기는 하네요.)로씨는 예선 4위로 시즌 베스트네요. 새로운 섀시를 사용할 것으로 보인다고 합니다.알레이시는 마지막 플라잉랩에서 크래쉬하며 또 아쉬운 QP2가 되었습니다. 레이스에서 하드옵션으로 어떤 페이스를 보여줄 수 있을지가 늘 관건이죠.도비지오소가 톱-두카티로 6위네요. 스토너가 떠난 이후 어울리는 자립니다..ㅡㅡ;에드워즈가 조기 은퇴설에 반박이라도 하듯 FP 종합 5위로 QP2에 직행한 것이 이번 토요일 가장 놀라운 일이었네요. FTR 출신의 섀시 디자이.. 더보기
Moto2 Rd.4 Jerez QP QPQP에 그다지 강한 편은 아닌 칼리오의 시즌 첫 폴포지션입니다. 작년 모테기 이후 처음이네요.코테제는 루키 살롬과 함께 Moto2에서 첫 프론트로우에 서게됐습니다.라밧은 QP를 1시간여 앞두고 엔진을 교체했다고 하네요. QP에서 이런저런 문제로 일찍 피트인 한후 순위가 밀리는 모습을 지켜볼 수 밖에 없었습니다. 그럼에도 불구하고 세컨드로우.Moto2 진출후 처음으로 익숙한 서킷으로 돌아와 기대했던 로우즈는 15위에 그쳤고 부상으로 결장중인 죠쉬 헤린의 대체선수로 WSS에서 활동중인 윌라이롯이 와있었네요. 예선 17위.QP에 불참한 니코 테롤은 FP3에서 엉덩이 쪽 부상이 상당히 심한 것으로 보이네요...Pons팀의 와일드카드 에드가 폰스는 QP 최하위..나카가미는 오스틴 부터 계속 부진하네요...Je.. 더보기
Moto3 Rd.4 Jerez QP QP잭 밀러가 압도적인 갭으로 3연속 폴포지션입니다.CEV 1라운드에 우승과 2위로 모두 포디움에 올랐던 마리아 에레라가 홈그랑프리에 와일드카드로 참여합니다.Jerez de la Frontera, Saturday, May 03, 2014Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.18Jack MILLERAUSRed Bull KTM AjoKTM215.11'46.173223Niccolò ANTONELLIITAJunior Team GO&FUN Moto3KTM216.21'46.7880.615 / 0.615342Alex RINSSPAEstrella Galicia 0,0Honda215.61'46.8670.694 / 0.079432Isaac VIÑALESSPACalvo Tea.. 더보기
Edwards 조기은퇴설 해프닝 등 어제 FP2 이후 Forward의 Cuzari의 인터뷰 내용을 이탈리아 언론에서 Edwards의 조기 은퇴설로 해석하며 한바탕 소동이 있었습니다. 에드워즈가 기다려온 FTR 섀시가 기약없이 늦어지며 본인 스스로도 힘들어한다는 내용과 대체 선수로 Moto2 Forward팀의 Corsi와 낙동강 오리알된 Camier까지 언급되는 등 꽤나 구체적인 내용이었지만 Cuzari가 오해가 있었다며 일단 수습했습니다. 크러치로우는 FP에서 하위권으로 쳐졌지만 진통제와 테이핑 없이도 브레이킹 시에는 큰 문제가 없지만 풀브레이킹은 다소 힘들고 T2, T6가 가장 힘들다고 합니다. 레이아웃 보시면 이해될듯...; 방향전환시 다소 통증을 느낀다고 합니다. 우선 토요일 일정은 소화하는 것으로 결정했다고 합니다. T2, T6가 .. 더보기

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